想要自己换气缸垫，有没有什么需要注意的？

首先我想和题主说明一下，发动机换汽缸垫是一项劳动强度大、技术要求高的精细汽车修理作业。在操作过程中，需要很多专用工具及测量仪器。所以，如果你从来没有汽车修理的经验，或者经验比较少，非常不建议你自己操作。如果你确定是要自己操作，并且有足够的工具，你自己的动手能力也很强，也可以尝试一下，但要做好失败的心理准备。

下面我来说说操作工程。先来说说在拆卸气缸盖之前的准备工作。等发动机自然冷却后，放掉冷却液，然后拆除与气缸盖相连的所有管路和接线，必要时做好标记，或者拍照记录，以防安装时错乱，导致发动机无法启动或工作不良。然后拆下进排气岐管。然后我们就可以拆卸气缸盖及其附属零部件了。需要注意的是：发动机气缸盖必须在冷态下才能拆卸，如果发动机温度很高就松开了缸盖螺栓，气缸盖就会翘曲变形，再次安装时也不会恢复，汽缸垫是换不好的。拆卸气门组件时，要按顺序摆放，防止错乱；如果是凸轮轴的发动机，拆卸凸轮轴时要按照“从两侧向中间”的顺序，松开凸轮轴固定螺丝，以防凸轮轴发生弯曲变形；拆卸缸盖螺栓时，要按照“从两边向中间对角均匀松开”的原则，以防止缸盖发生翘曲变形。拆下所有的缸盖螺栓，拆下气缸盖，然后我们就要清除旧的气缸垫，清洁气缸盖及气缸体密封表面。此项工作要求特别的耐心细致，要彻底清除气缸盖和气缸体结合面处的旧密封胶、积碳及腐蚀生成物，并用压缩空气吹干净；还要要彻底清理各螺栓孔内的污泥、积碳、冷却液或机油等杂物和液体，必要时用丝锥清理螺纹，并用压缩空气吹干净；彻底清洗各部位螺丝，清除掉螺丝上的积碳、油泥、锈渍等。

接下来我们就要测量各零部件的变形，主要是测量气缸盖和气缸体的变形以及缸盖螺栓的拉伸率。测量气缸盖与气缸体变形可以用直尺和厚薄规沿着密封表面的纵向和横向分别检查，一般要求在气缸体与气缸盖的密封面全长上不平度不大于0.10mm，在任何100mm的长度上不平度不大于0.03mm，在密封面上不能有任何的凸起或凹陷部位。检查缸套上端面高于气缸体上平面的高度，要在规定的范围内（一般是0.05~0.15mm）；缸盖螺栓如果有裂纹、点蚀及颈缩现象就应报废不能再继续使用，用卡尺测量螺栓在自由状态下的长度，如果螺栓的塑性变形量超过1.5%就不能再继续使用。还有一些发动机生产厂在拧紧缸盖螺栓时是将螺栓扭紧到材料的屈服点，这种螺栓是按照仅使用一次的标准设计的，拆卸后必须更换。然后我们就要安装汽缸垫。目前广泛使用的是金属--石棉气缸垫，另外还有金属骨架--石棉垫、纯金属垫等。气缸垫安装时最重要的是注意安装方向，基本原则是：卷边朝向易修整的接触面或硬平面。具体说明如下：如果气缸垫本身有安装标志，则按安装标志进行安装；如果没有安装标志，对于铸铁缸盖，卷边朝向缸盖，对于铸铝缸盖，卷边要朝向缸体，当缸盖缸体均为铸铝时，卷边朝向湿式缸套的凸沿。

接下来我们就要进行最重要的一步了：缸盖螺栓的紧固。把清洁完毕的气缸盖安放到气缸体上，然后把缸盖螺栓的螺纹部分及法兰支撑面处涂少许机油，拧入气缸体上的螺纹孔，最后然后按技术规范紧固缸盖螺栓。各种不同的发动机缸盖螺栓的紧固方法及力矩略有不同，总的原则是：从中间向两侧对称地扩展交叉进行，分2--4次扭紧至规定扭矩，在发动机热车时再重复紧固。在这里必须使用精准的扭力扳手操作，不允许使用套筒扳手加力的方式作业。气缸盖紧固完成后，就可以安装各种附属件了。在安装进排气岐管时要注意，所有的垫片都必须更换新的；安装正时结构时，注意不要跳齿、错齿，凸轮轴安装时螺丝要对称紧固；安装气门组件时，注意位置不要错乱，并且调整好气门间隙；其它的各附属件，比如各电气插头、真空管等，注意不要错乱，否则汽车很难发动。