汽车传感器有哪些？

今天我就带大家来盘点汽车上的那些传感器。

我们在日常保养维修汽车时，经常听到各种传感器，那么到底什么是汽车传感器呢？

汽车在运行中，各系统会处于不同的工作状态，比如水温、油温、进气压力、车速、节气门位置、档位等等，这些信息汽车的电脑是无法直接读取的，必须转化为电脑能够识别的电信号。汽车传感器就是执行这样任务的，它把汽车运行中的光、电、温度、压力、时间等信息转化成电信号，然后输入车载电脑系统，然后由电脑中内部预先存储的程序进行计算分析，从而判断汽车的运行状态。现在汽车上的传感器非常多，下面我们分别说说汽车各系统中的部分传感器名称及作用。

1、空气流量传感器（MAF）

空气流量传感器（MAF）的作用是将单位时间内吸入发动机气缸的空气量转换成电信号送至发动机控制模块（ECU），是决定喷油量和点火正时的基本信号之一。

按其结构型式和进气量的检测原理可以分为翼板式空气流量传感器（MAF）、卡门旋涡式空气流量传感器（MAF）、热线式空气流量传感器（MAF）、热膜式空气流量传感器（MAF）四种类型，现在使用最多的是热线式和热膜式。

如果空气流量传感器发生故障，会出现发动机启动困难，性能失常，怠速不稳，加速时回火、放炮，油耗大，爆燃等现象。

2、机油压力传感器

机油压力传感器用来检测发动机机油压力，在压力不够的情况下发出报警信号。机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯会亮。一般有两个，在主油道上一个，在缸盖上一个。

3、车速传感器

车速传感器一般安装在变速器输出轴附近，它是一种电磁感应式转速传感器，用于检测变速器输出轴的转速。电脑根据车速传感器的信号计算出车速，作为其换挡控制的依据。

4、液压油温度传感器

安装在自动变速器油底壳内的阀板上，用于检测自动变速器的液压油的温度，以作为电脑进行换挡 控制、油压控制和锁止离合器控制的依据。液压油温度传感器内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度电阻系数。温度越高，电阻越低，电脑根据其电阻的变化测出自动变速器的液压油的温度。

5、油箱液位传感器

汽油箱的油位传感器是利用浮子在汽油中浮上浮下检测的，油位传感器实际上是一个可变电阻，汽油多的话，浮子就浮到高位置，汽油低的话浮子就在低位置，而浮子在不同位置的电阻都不一样，电脑把电阻的大小转化为电压的大小来检测汽油量。

当然，汽车上的传感器还有很多，比如车门开关传感器，车身纵向与横向加速度传感器，灯光系统传感器等等。越高级的车，传感器越多。它就像我们的眼睛、耳朵、鼻子、皮肤，把看到的、听到的、闻到的、感觉到的信息，统统转化成电信号，传递给汽车的计算机系统，让汽车做出正确的判断，辅助驾驶员更好的控制车辆。随着技术的进步与发展，汽车上的传感器必将越来越多，汽车也越来越智能化，驾驶员只要给出自己的操作意图，其余的都交给汽车就好了。