【先进刀具】曲轴加工刀具技术助力汽车工业发展

由于上述条件限制，曲轴加工成为了目前要求最严格的大批量金属切削加工工艺。曲轴生产线也成为了整个汽车制造过程中最大的硬质合金消耗者。

加工曲轴两端和轴颈的一种简单的方式是，在传统的车床或车削中心上进行车削。这显然需要从刀柄到加工轴颈表面之间有充足的空间。该方法的好处包括可以使用标准机床、刀具和刀片，以达到高灵活性和低成本。

一台专用机床具备车削和车拉能力，就可以在曲轴回转中心上对轴颈进行加工。用于粗加工和精加工的刀片可以同时安装在同一个刀盘上，一次完整的切削行程就能加工出一个特别形状。其他好处包括重复定位精度、良好的加工表面质量、较小的公差、延长刀具寿命、减少换刀次数带来的机床高利用率以及缩短加工时间等。车拉加工的缺点是专用机床和刀具的成本较高，以及需要使用大量刀片。一个更专业的车削方法是运用多齿车刀片，以实现有利于铁屑控制的降成本努力，以及不采用拉削动作。

无论采用什么方法，曲轴加工的整体目标包括铁屑控制、延长刀具寿命、缩短加工节拍和提高产品质量。

曲轴通常由几台专用机床组成的生产线大批量生产。但是，单件加工的方式也可用在一些特殊的交钥匙项目中，例如赛车发动机曲轴和船用柴油机曲轴。

外部和内部铣削则代表了另一种方法，特别是连杆颈加工。如果平衡块有大余量需要去除，那么装配带刀片的刀块的铣刀盘是极具吸引力的选择。对于这些应用，我们有超过40年的经验。油孔钻削和铣削加工是曲轴生产中硬质合金消耗量最大的工序。

在曲轴油孔中，通常孔深是直径的20倍，因此这是非常困难的加工任务。德国HELIX高倍径硬质合金钻头加油雾润滑，为这一困难加工提供了很好的解决方案。曲轴孔加工必须保持很高质量精加工，因为钻孔周围有可能形成应力集中。

图为西钛珂德国HELIX大倍径硬质合金钻头

曲轴应用中心

一家知名欧洲刀具制造商位于德国杜塞尔多夫的曲轴能力中心全球解决方案经理StefanKnecht表示：“虽然全世界有好几百家切削刀具制造商，但是只有6家有能力为曲轴加工提供刀具，而真正推动该领域技术发展的公司甚至更少。我们就是这极少数中的一个。”

该能力中心与世界各地的原始设备制造商及机床制造商合作，项目遍布大约20个国家。新兴市场在这一行业的规模正在扩大，尤其是在中国，该中心最近在那里开设了新的分支机构。

总结

曲轴加工是汽车制造中要求最严苛的领域之一。所有加工方法的关键要求都是相同的，包括铁屑控制、延长刀具寿命、缩短加工节拍以及提高产品质量。