坦克炮管是如何制造的？

火炮炮管制造是一门涉及多学科的系统工程。诸如炮钢材料选择与冶炼、电渣重熔、深孔加工、身管自紧、内膛加工等各个环节都是尖端前沿学科，将其整合在一起更是需要克服各种困难和挑战。

比如在冶炼炮管钢材方面，国产制式火炮59－1型130毫米口径加农炮炮管，采用我国自主研发的"三相交流电弧炉"进行批量生产。这种电弧炉一次性可以熔炼25吨-50吨钢水，电弧温度达到了6000℃，可以充分保证搅拌均匀，保证钢材的成色。

▲三相交流电弧炉

在提纯的基础上，火炮炮管的稳定性也很关键。在开炮状态下，火炮炮管平均承受的温度普遍高达3000多度，同时还要应对数百兆帕压强。在急速射状态下，炮管内外会形成600多度温差。

质量不过关的炮管面对这种高温高压以及火药的烧蚀，很容易产生裂纹，不仅会影响到射程与精度，严重者甚至会炸膛。因此，包括美国、中国、俄罗斯等火炮研发大国，目前普遍采用电渣重熔与身管自紧技术，以保证火炮炮管的耐高强度作业性能。

▲电渣重熔炉

现代火炮炮管的研发和生产对于材料、工艺有着极为严苛的标准要求，由于需要大量使用碳镍铬铂系合金钢材料，再加上炮用钢材的冶炼加工十分复杂，需要充分考虑抗高温、抗高压、抗磨损等各个技术环节，研发一款达到制式标准的炮管钢材普遍需要十多年的时间。

从上文可见，炮管的使用寿命这么短，那有没有可能去进行修复呢？

小编查询有关资讯，中国兵器工业山东非金属材料研究所的“火炮身管内膛延寿修复材料技术”荣获2016年度国防科学技术进步二等奖。

据该所发表的相关公开论文分析，其原理推测是一种纳米材料和润滑油脂混合物，在火炮炮管生产期间涂抹在炮管内部，射击前涂覆于弹丸表面，在高温高压火焰和炮弹高速摩擦下，迅速填补炮管烧蚀坑槽，并形成一层保护膜，这层保护隔膜可以有效缓解炮弹在炮膛中摩擦造成的损伤，大大延长了炮管的有效寿命。