刹车油为什么过段时间就变成水，而且产生空气造成泵内压力增加？

下面我来说说题主的问题，实际上刹车油并不是过段时间就会变成水，而是刹车油使用一段时间之后内部会吸收一部分水分；同时刹车油也不会产生空气，而是刹车油中的水分在制动时沸腾汽化了，此时泵内的压力不是增加，而是降低了，汽车的制动能力不是提高而是降低了。

汽车的刹车油一般都是醇醚型的，高级一些的有脂类合成型的，不论哪一种，都有一个最大的特性：吸水性。实验表明，一辆新车运行了1 2个月左右，刹车油含水量大约是2%；运行 1 8个月左右，含水量可以达到3%；运行五年以上，刹车油的含水量会达到7-8%。这些水一部分是通过刹车总泵加油盒盖进去的，还有一部分是通过刹车分泵进去的。刹车油含水量高最大的危害是可以降低刹车油的沸点，实验证明，当刹车油中的水含量达到3%时，刹车油的沸点就会降低25%；如果刹车油的含水量达到7-8%，刹车油的沸点会降低50%以上。

当汽车紧急制动或者长时间制动时，刹车油的温度会上升很高，远远超过了水的沸点。这种情况下水就会沸腾汽化，变成水蒸气存在于刹车油中。大家知道，气体的可压缩性远远大于液体，所以此时的汽车制动力会急剧下降，甚至会导致汽车失去制动能力。因此，汽车的刹车油一般在含水量超过3%时就应该更换了。

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