有没有人了解重汽消防车？

重汽消防车是由重汽卡车底盘改装而来的，使用的是富勒变速器或重汽自主研发的变速器。它们的结构特点是由一个主变速箱和一个具有高低档的副变速箱组合而成，并且主副箱都采用双副轴结构，所以这种变速箱运行平稳、承担的扭矩大。它的允许工作温度是不超过120°C，因此这种变速器摸起来烫手是正常现象。

但是如果变速箱的外表面的漆面都烧化了，就说明变速箱的温度太高了。导致变速箱温度过高的主要原因是变速箱所使用的齿轮油型号不符或者变速箱油过多、过少。一般要求使用API GL-4以上等级、粘度等级为SAE 85W/90 的齿轮油，油面高度由变速器壳体侧面的油面观察孔进行检查，油面高度应与油面观察孔下沿平齐，最低不得低于油面观察孔下沿5mm。另外，变速箱长时间在低速挡高车速行驶，或者长时间原地高速运转（比如带动取力器或水泵等），也会导致变速箱过热。