猛踩油门,排气管就喷火,怎么弄的?
猛踩油门,排气管就喷火,这是什么原理?
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汽车的涡轮增压的工作原理是,利用排气歧管中的压力,推动涡轮(也就是一种风扇)旋转,这个风扇就像鼓风机,可以增加进气歧管中的空气流量,从而提高引擎燃烧效率,进而增大汽车功率。当汽车收油或换挡时,哪怕以毫秒计算的换挡时间,也会因为引擎供油量减少导致转速下降,进而导致排气歧管压强降低,再进一步导致涡轮转速下降,最后的结果就是增压值降低,引擎功率下降。此时再给油,首先燃料要在引擎内燃烧,然后废气进入排气歧管,然后推动涡轮旋转,然后进气量增加,然后引擎才会恢复原有的动力,即所谓的涡轮迟滞。偏时点火的原理就是在收油时,ECU会强制喷射系统继续喷油,但是不进行燃烧冲程,这样大量油气混合器未经燃烧就进入高温的排气歧管,在排气歧管中爆燃并持续推动涡轮旋转,从而保证收油时排气歧管压力不下降,进而保证涡轮转速不下降,进而保证进气流量不下降,从而消除了涡轮迟滞。大量燃料在排气歧管中直接燃烧所产生的火焰会直接从排气口喷出,这就是我们经常看到的拉力赛车本随着“砰砰”的响声喷出的火焰。
如果发动机是玻璃做的,透明的,你会看到缸内也是有很猛的火的,因为汽油在短期内燃烧爆炸,本身就是“火海”。如果你把混合比调浓点,摘掉排气管,然后猛加点油,可以明显见到排气口冒火出来的,讲白了,要排气管喷火很简单,在排气管里边燃烧就好了。
想在排气管里边燃烧,最直接简单的做法,可以通过油箱里边,直接引一条油管和一个油阀,并上一条空气回路,混合一下,经过电磁阀控制,直接往排气管里边喷油就好,本身是高温的,如果浓度控制到一定程度,当然会直接燃烧起来,往外喷火出去,这种做法是最直接有效果的,只是只能拿来玩玩了,上路一定会被抓的。而且本身有点危险,如果漏油了烧到车上就麻烦了。
如果使用直排的排气管,把混合比加浓很多,调整一下点火提前角,比如调小一点,这样油气混合物在发动机里边,没有烧完,在排气管里边二次燃烧,因为是组排,没有什么阻力,直接喷燃烧的火焰出来了。这种做法,可能火花塞用不了多久就要更换了。
还有是一种带涡轮发动机,存在低速时候涡轮反应慢的问题,比如赛车时候过弯,往气缸内喷油但是关闭了点火,直接让汽油排到排气管里边燃烧爆炸,瞬间动力来驱动涡轮高速动作,加强了动力。
最后是利用一些射灯之类的装置,从视感实现假象,本身是光,让人以为是火而已。
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