摆渡车技术含量高吗？为什么机场大部分都是cobus品牌？

摆渡车没有高级技术，以前买奔驰的主要原因是国内企业没有生产低底盘渡轮的生产线。同时，市场也相对较小，许多企业不愿意投资。

奔驰的确很贵,一辆cobus300约400万元。
国内使用的cobus之所以多，是因为国内民航发展初期，国内的摆渡车运营模式是航空公司自己配备摆渡车，机场配备摆渡车租赁给航空公司。
1、航空公司自己配备摆渡车，很多国际航班明显考虑与国际标准一致的专用摆渡车，cobus便是首选。另一方面，国内以前没有人做这件事，摆渡车市场比较小。专用车，商用车的投入比较大，所以都不太想做。
现在国内宇通，中集有摆渡车。
此外，国内摆渡车还适用于公共汽车和中巴渡轮。
机场的渡口巴士。
2、机场值机购买，然后租给航空公司。
最初的cobus被淘汰后，一般的国内航空公司开始招标购买中集和宇通的摆渡车。

目前国内推进的无人驾驶渡轮是自动驾驶领域的尝试。
百度与宇通合作的机场无人摆渡车已经开始试运行。