92、95、98号汽油到底能不能混加？

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的蛋疼

2020-07-06 17:24:16

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来源：中国石油

经常听到有人讨论：92、95、98号可不可以混加，中国石油和中国石化的油可不可以混加？

92、95、98汽油标号代表了什么？

我们首先要知道何为汽油标号。这里就需要介绍一个概念：辛烷值。

汽油标号表示汽油中异辛烷与正庚烷的含量比值，即辛烷值，反映的是油品燃烧时的抗爆性。95号汽油，含95%的异辛烷，5%的正庚烷，异辛烷占得比例越高，汽油的抗爆能力也就越好。

简言之，标号越高，油品抗爆性越强。

◎抗爆性：指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力。

油气混合物注入汽缸之后，活塞向上运动，油气混合物被压缩，压力升高温度也会急剧上升，如果此时汽油的抗爆性达不到要求，则会在火花塞点火之前就开始燃烧，从而形成爆震。

由此可见，标号只是代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁度无关，高标号的汽油并不会更清洁。

弄明白了汽油标号代表的意义，我们再来探讨目前舆论场广为流传的一种说法：高标号的汽油动力足，并且还能延长发动机寿命。说到这里，我们来普及第二个概念：压缩比。

◎压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比，发动机的压缩比高低决定着燃油标号的高低。

简而言之，什么车加什么油，由汽车发动机的压缩比决定。

目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，该怎么加油业内的说法不一。在这里，小编给大家一个最稳妥的建议：遵循汽车厂家的说明书来选择汽油标号。汽车发动机在设计阶段，已经根据压缩比设定了所用燃油的标号。

值得注意的是，加高标号的汽油并不一定比低标号的汽油效果好，如果低压缩比的发动机硬要用高标号油，很有可能会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，不仅汽油燃烧不完全造成无谓的浪费，而且容易让发动机产生积碳，损伤爱车。

用高标号汽油能省钱？

平均油耗相差无几。使用92号和95号两个不同标号的汽油，对于平均油耗来说影响并不大，很多实验平台经过实测的最终油耗数据比较仅仅相差大约0.1升/百公里。

“高标号汽油省油”是伪命题。使用同价值的92号汽油比95号汽油跑得距离不会相差太多！当然，在一定条件下，使用95号汽油肯定比92号汽油更省油，但省油的效果非常有限。

92、95、98号可不可以混加？

关于这个问题，要从根源说起，也就是发动机。

由于汽油粘性小、蒸发快，因此可以采用喷射系统将汽油喷入缸内，经过压缩达到一定温度和压力后，再通过火花塞点燃、使气体膨胀做功。

因此，对于不同压缩比的发动机，燃油标号选择是不同的，高压缩比的发动机应尽量选择高标号汽油，低压缩比发动机的汽油标号则可适当降低。

国内汽油编号是根据我国车用汽油标准进行划分，92号和95号、98号汽油在油品质量和清洁程度方面是相同的，最大的不同在于它们辛烷值。

98号汽油添加的抗爆震剂的比例比95号、92号汽油的稍多一些。两种汽油的质量完全一样，和清洁度等没有关系，唯一不同的就是抗爆剂的添加量不同，这也是为了适应不同压缩比发动机对于抗爆震值要求不同而设计的。

汽油辛烷值

汽油标号	异辛烷	正庚烷
92号	92%	8%
95号	95%	5%
98号	98%	2%

弄明白了汽油标号代表的意义，我们再来探讨目前广为流传的一种说法：高标号的汽油动力足，并且还能延长发动机寿命。发动机的压缩比高低决定着燃油标号的高低。

简而言之，什么车加什么油，由汽车发动机的压缩比决定。

汽油标号选择建议表

压缩比	无铅汽油标号
压缩比	92号	95号	98号
7.5-8.0	▲
8.0-8.5	▲	▲
8.5-9.0		▲
9.0-9.5		▲	▲
9.5-10.0			▲

低标号汽油车，混加了高标号汽油

比如说汽车原本用92号汽油，差不多用完的时候换成了95号，把两种标号的汽油混在了一起。这种情况下，短期使用不会对发动机造成太大的影响，但如果长期添加，盲目追求高标号汽油，其高抗爆的功能也无法发挥出来，而且还会出现一种滞燃的现象，这种现象的最终后果就是燃烧不充分，车内积碳增多，造成环境污染和资源浪费。

在这里要注意，不要跨标号加油，很危险。如果本来是烧92号汽油的车，加了98号，那就不可取，长时间下来会损伤发动机甚至直接导致汽车趴窝。

高标号汽油车，混加了低标号汽油

汽车本来是加95号汽油的，需要加油的时候发现加油站只有加92的，这时如果选择混加再用就很有可能会产生抗爆性不足的这种情况，发动机工作时的故障率就会增高，并出现油耗上升、积碳增多、喷油嘴堵住等情况。