一辆车开多久再转手卖出去最划算？你有认真算过吗？

点击阅读👉各种轴承的损伤，我只靠这一张图表来解决！

随着汽车技术的不断发展和车子质量随着使用时间的下降，很多车友都选择在一个合适的时间将汽车转手卖出去，然后再买新的汽车。那什么时候卖车才是最划算的呢？今天咱们就来算一下。

汽车本身是一个消耗品，使用的时间越长，汽车本身的贬值也就越高。但是汽车买回来就是为了使用的，所以如何在汽车的质量和贬值当中取得一个平衡才是最重要的。

国家在2015年出台了私家车报废年限新规定，由以前的强制报废年限为15年，改为现在的没有使用年限限制，只是设置了一个行驶上限里程——60万公里。也就是说，只要能够通过年检，按平均每天行驶50公里计算，就可以使用到30年左右。

另外，在汽车连续三次不能通过年检的时候，将会被强制报废。不过在强制报废之前主动申请报废，将会获得国家政策补助奖励。所以将汽车开到即将强制报废之前是最合算的。

不过，随着车友们的收入水平的提高，换车周期也变得越来越短。据调查，国内车主换车的年限为4.5-6.3年。

目前市面上比较通用的普通汽车折损率是15%作为固定价值，其他85%作为贬值率的对象；

前3年贬值率每年11%；

第4-7年贬值率每年10%；

第8-10年贬值率每年9%；  

公式：二手价=买车价*[15%+85%(1-年份*贬值率)]

当然，汽车的新车价格、品牌、市场保有量、维修保养成本、口碑、事故情况都会对汽车的贬值率造成一定影响。

这样来看，买车0—3年内转手卖掉是最吃亏的，因为这个时候汽车处在快速贬值的时期，而且汽车也处在青壮时期，而且车主对于汽车的热情还在，所以不推荐转手。

4—6年是汽车的中年时期，这个时候汽车的保值率趋于稳定，加上汽车的维修养护成本开始增加，技术也逐渐落后，所以这个时候卖车是最合适的。

7—10年是汽车的中老年期，这个时候汽车的平台已经整体落后于新车，驾驶质感也基本上不复存在，维修养护成本不断增加，唯一的优势就是贬值率在不断下降，所以在自己需要的时候出手也还算恰当。

11—15年的车子基本上已经步入老年期，这个时候维修养护成本已经高于汽车本身的价值，所以如果不是对汽车特别有感情，建议在此之前卖掉。

16年以上的车子基本上是没有人会收的，这个时候车子只是相当于一个报废价格，所以这个时候如果想换车的话可以直接将现有车辆报废了。

你们对这个如何看，在下面留言大家一起评

我是机械教授

长按二维码添加我

微信号：jixiejiaoshou