飞机轮胎的特征是什么呢？

航空轮胎——一个不被人注意的零件，它的重要性却可以与航空发动机相比。据美国FAA统计，飞机失事超过50%发生在起飞、降落时，其中80%与轮胎有关。震惊世界的协和空难以及美国“哥伦比亚”号飞机解体都是因轮胎爆胎而引起的。。

 

飞机轮胎的特征

飞机轮胎区别于汽车轮胎的外观特征是：飞机轮胎胎面有一条条沿圆周方向延伸的直沟，而没有横向沟槽；汽车轮胎胎面大多是由周向直沟与横向沟槽组成各式各样的花纹图案。胎面花纹不是为了美观而设计，而是根据性能要求来确定。飞机的滑行与制动要求轮胎具备良好的防水滑功能，飞机轮胎为此设置了周向直沟；而横向沟槽会显著缩短轮胎寿命，因此飞机轮胎没有横向沟槽。

　　飞机轮胎底能承受多大力量?数十吨的飞机以几百公里的速度起飞、着陆，飞机重量加上对地面的撞击力，每平方厘米的轮胎胶面就要承受近千牛顿的压力。以波音777飞机为例，飞机在准备航班飞行的时候飞机总重大约300多吨，这些重量主要由两翼主起落架的12个轮子承受，平均每个轮子承受了25吨的重量。同时，飞机的起飞速度在300-350公里每小时，着陆速度在200公里每小时以上，轮胎还要承受很强的垂直方向的冲击载荷和水平方向上）速时的摩擦载荷。除此之外，飞机轮胎还需要经受高空零下50-60度、减速刹车150度的温度急剧变化，这对轮胎质量来说都是非常严峻的考验。飞机轮胎的测试采用了极限工作的方式，一起看下面这段视频，真是经得起千锤百炼才能上跑道啊。