夏天将至这个“小心脏”一定要健康啊！

炎热的夏季，驾驶着自己的爱车在公路上飞驰。汽车空调吹出的丝丝凉意的冷风，是否能够让你感觉这个feel倍爽啊！

能够让你感觉到这个feel倍爽是因为汽车上面装有空调制冷系统，但是你知道汽车制冷系统里面最最关键的部件是什么吗？下面就由小编为您讲解一下汽车空调制冷的哪些事情。

 

1.        汽车制冷系统

汽车空调系统包括：压缩机、冷凝器、风扇、储液罐、蒸发器、膨胀阀等零件构成汽车空调系统。

这个汽车制冷系统工作的原理也是非常的简单。首先，驾驶员打开制冷开关，制冷系统管路里面的低压制冷剂蒸汽会被压缩机吸入后进行高压压缩。压缩后的气体会排至冷却器，此时风扇吸入的室外流体气体流经冷却器，带走制冷剂所释放出来的热量，是高压的制冷剂气体凝集成高压液体。高压液体经过过滤器、节流装置后流入到蒸发器，并在相应的低压状态下蒸发，并吸收附近周围的热量。风扇会不断的使空气进入到蒸发器并进行热量交换，并将放热后的冷空气送入到驾驶室内。

 那么，重点来了！在这么一套汽车空调系统中，每一个部件都很重要。因为这些部件有一个不能正常工作则你的爱车空调制冷系统就会罢工。但是那个部件是“关键件”哪？

没错，就是压缩机。它为戏称为制冷系统的“心脏”。

 

2.“心脏”的种类

随着汽车科技技术的不断提高和发展，空调压缩机的样式也是多种多样。有：曲柄连杆式压缩机、斜板式压缩机、摇板式空调压缩机、旋片式压缩机等。

（曲柄连杆式压缩机）

（斜板式压缩机）

（摇板式空调压缩机）

（旋片式压缩机）

以上所介绍的几种空调压缩机样式都是与发动机连接后由发动机带动进行工作。

 

2.        新的“心脏”结构样式和驱动方案

由于上述几种形式的空调压缩机都是采用发动机直接进行驱动的方式，所以在节能减排方面上述的空调压缩机不能符合新时代的要求。

聪明的工程师们想到用电机驱动空调压缩机的方法。采用直流电机为压缩机的动力源，即使在不开动发动机时，还是可以让压缩机正常工作。

（电动涡旋空调压缩机）

在压缩机的结构上面，工程师同样也做出来设计方案的调整。采用涡旋压缩的设计方式。

（涡旋线）

 

3.        电动涡旋空调压缩机优点

（1）由于采用涡旋结构，相邻两室的压差下，气体的泄露量同样也变小。

（2）由于吸气、压缩、排气过程都是同时连续进行，压力上升速度较慢，因此涡旋所产生转矩变化的副度小、振动同时也变小。

（3）没有余隙容积，故不存在引起输气系数下降的膨胀过程。

（4）涡旋式压缩机的高效率，意味着与上述的压缩机相比，在提供相同制冷量的条件下，涡旋式压缩机消耗的功要小很多，也就意味着更加的节能。

（5）无排气阀，效率更高，寿命长，噪音低等优点。

但是涡旋式压缩机也有一定的“弊端”就是涡旋加工时需要有专门的高精度加工设备才能完成高精度的涡旋加工。这样生产出来的涡旋才符合设计工程师的要求。

 

好了，今天先和大家探讨到这里。夏天将至，有车的朋友没事的时候赶快确认一下空调系统是否能够运行正常。否则，在炎炎的夏日你将会被热成“汪汪汪”。

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