这家船厂20亿公开拍卖！创始人锒铛入狱“狗血剧”不断

创始人锒铛入狱，“假破产真逃债”典型案例登上人民法院报的头条，破产重组后“狗血剧”不断，作为国内第二家境外上市民营船企，江苏东方重工拥有国内最宽的50万吨干船坞，当年曾一度入围“白名单”，但这家国内民营船企的佼佼者最终以破产清算收场。而在破产清算近一年之后，江苏东方重工及其关联企业价值约20.17亿元的剩余财产将公开拍卖。

 

起拍价约20亿元，东方重工及其关联企业剩余财产公开拍卖

据悉，作为东方重工系企业破产清算资产的最终处置方案，江苏东方重工及其关联企业剩余财产将在阿里拍卖平台进行公开拍卖，起拍价约为20.17亿元。

 

根据竞买公告，东方重工管理人将于2019年10月15日10时至2019年10月16日10时止进行第一次拍卖；如流拍，将于2019年11月2日10时至2019年11月3日10时止进行第二次拍卖、于2019年11月20日10时至2019年11月21日10时止进行第三次拍卖。

 

公告称，本次拍卖为东方重工管理人根据债权人会议表决通过的《江苏东方重工有限公司破产财产管理和变价方案》进行的拍卖，本次拍卖咨询、交接等后续所有手续及标的物情况解释均由管理人负责。本次拍卖已报靖江市人民法院备案并接受靖江市人民法院监督。

 

拍卖标的包括江苏东方重工有限公司拥有的江苏东方重工有限公司及关联企业所有的存货（原材料、在产品、周转材料）、机器设备、房地产、构筑物、设施，起拍价201686.53万元，竞标保证金为起拍价的10%，加价幅度50万元。

 

东方重工可售资产评估汇总表显示，截止评估基准日（2018年10月23日），东方重工可出售资产包括价值约1.54亿元的存货、约15.82亿元的固定资产以及约2.64亿元的土地使用权，此外还有26.95万元的在用周转材料和1628.8万元的机器设备，评估价值总计为201686.53万元。

 

由于重整失败，去年10月，东方重工以及6家关联企业——江苏新东方海洋工程装备有限公司、江苏海神船业有限公司、靖江东重钢结构有限公司、江苏江阴经济开发区靖江园区东船船舶配套有限公司、江苏东方海洋装备有限公司和江苏慧海股权投资管理有限公司被靖江市人民法院裁定合并破产。东方重工管理人之后发布了终止7家关联企业职工劳动合同的公告。

图：部分拍卖标的物

 

国内第二家境外上市民营船企曾入围“白名单”

 

东方重工成立于2006年，由JES国际控股（下称JES）出资7980万元美元设立，公司注册地为江苏省靖江市。2007年12月19日，东方重工正式在新加坡证券交易所主板挂牌上市，是国内第二家在境外上市的民营造船企业，仅比扬子江船业上市晚了半年。

 

JES国际控股于2006～2008年在靖江市分别投资设立了江苏东方重工有限公司；江苏海神船业有限公司、江苏新东方海工装备有限公司等3家外商独资公司。这些子公司在江苏东方海洋装备有限公司的西北两侧投资建造了约22万平方米的厂房，其中包括国内最宽的50万吨干船坞，1.2公里舾装码头，配备了近千台套各种设备，打造成为国内一流的大中型船舶和海工装备制造基地。

 

自2007年以来，JES的这些子公司主要是以东方重工为主进行造船生产和对外运营。东方重工因生产需要，长期租用了东方海装的船台、场地、码头等全部设施，同时租用了海神船业和新东方海工的新建的船坞、厂房等造船设备设施。

东方重工曾一度入围“白名单”船企之一，在民营造船企业中，东方重工规模虽然属于中等，但是其散货船的建造实力颇有名气。然而，东方重工未能熬过此后持续数年的全球船市寒冬。因为巨额的脱期罚款和弃船降价造成了巨亏。而银行中断东方重工在建船的担保和配套资金，导致其资金链断裂，并全面停产。

 

自2013年开始，涉及东方重工的案件呈爆发式增长，诉讼请求集中在催要借款、货款、工程款、工资款。

 

2015年3月，东方重工向江苏省泰州市中级人民法院提出破产重整申请，泰州中院在同年10月受理东方重工的重整申请，并将该案指定靖江法院管辖。

 

创始人锒铛入狱，“假破产真逃债”企图破灭被裁定合并破产

 

为了能够破产重整，东方重工曾通过经营多家关联企业试图搅乱视线。不过，破产管理人在核实资产时发现不少蹊跷之处，如该公司使用的土地、厂房及龙门吊等重要机械设备，大多登记在其他公司名下，其账上金额几乎为零。

 

最终，靖江法院查明，东方重工与6家关联企业股东、投资、人员、管理、资产、财务以及业务存在高度混同，认定为关联企业，粉碎了东方重工“假破产真逃债”的企图。该典型案例曾登上人民法院报的头条。

 

工商资料显示，东方重工的6家关联企业分别注册于1988年至2011年间。其中，新东方海工、海神船业与东方重工一样，由JES直接设立，注册资本分别为7980万美元、9000万美元和6100万美元。同时，而靖江东重和江阴船配也由JES实际控制，靖江东重还是海神船业的主要股东。

 

而另一家公司慧海投资的股东为12位自然人，东方海装也由这12位自然人和慧海投资共同出资设立。东方重工董事长盛华龙正是这12位自然人之一，他的名字还出现在海神船业、新东方海工等企业的高管名单中。截至2015年10月20日的审计信息显示，上述七家企业已资不抵债，净资产为-5.53亿元。

 

2016年4月，破产管理人向法院提出合并重整申请，法院裁定7家企业合并重整。这期间，东方重工对外发布招募公告吸引重整投资者，但都无音信。2018年10月，靖江法院裁定包含东方重工在内的7家公司合并破产。

同样在2018年1月，JES国际控股前首席执行官金鑫被江苏省靖江人民法院判处有期徒刑12年零6个月，主要罪行涉嫌虚开增值税专用发票、职务侵占、挪用资金等5项罪名被提起公诉。

 

JES国际控股的股票自2015年3月4日开始在新加坡证交所停牌。2016年，由于重组失败又加上船市低迷，JES国际控股决定以50万美元超低价抛售旗下包括东方重工在内三家船企的所有造船资产。然而，时至今日，JES国际控股的造船资产依然无人接盘。在东方重工被裁定破产之后，今年年初，东方重工的实控股东JES国际控股在新加坡申请了司法管理。

今年3月5日，江苏东方重工有限公司及关联企业合并破产案第一次债权人会议在靖江法院第一审判庭召开。115位债权人至现场参会，201位债权人通过“全国企业破产重整案件信息网”，全程观看了债权人会议的直播，169位债权人参与了网络投票表决。债权人网络会议最终以96%以上高票表决通过了破产财产管理方案、破产财产变价方案。

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