突发！蔚来、福特、大众、日产20多家车企停产！

福特、大众、日产、本田等20多家汽车企业停产

受疫情影响，自去年年底开始，芯片短缺问题就持续影响到车企的生产，沃尔沃、通用、福特、丰田、本田、日产等跨国车企陆续表示，因半导体的供应紧张，暂停部分工厂的生产计划。

韩国现代汽车：韩国经济日报报道称，由于芯片短缺，韩国现代汽车计划在4月5日至13日期间暂停其在韩国蔚山1号工厂的生产。

福特汽车：由于芯片短缺，福特汽车停止俄亥俄州一家商用车工厂的生产，并削减了肯塔基一家卡车工厂的产量。

大众：位于巴西的大众汽车工厂因受当地持续恶化的疫情影响，将被迫临时停产12天。其位于捷克科林的工厂也自3月22日开始停止生产14天，原因是芯片短缺。大众汽车集团旗下奥迪品牌在匈牙利的工厂也宣布停产。

沃尔沃：在美国和中国（查尔斯顿、成都、大庆和路桥）的工厂将停产约两周。

Stellantis集团：将暂停五家北美工厂的生产，停产从3月29日开始，一直持续到4月中旬。这五家工厂分别是负责生产JeepCompass的墨西哥托卢卡工厂、生产克莱斯勒Pacifica微型货车的安大略省温莎装配厂、伊利诺伊州一家生产JeepCherokeeSUV的工厂、密歇根一家生产Ram1500经典皮卡的工厂以及安大略省另外一家生产克莱斯勒300、道奇Charger和道奇挑战者的工厂。

日产汽车：计划从4月1日起，暂停其土耳其士麦那汽车厂、美国坎顿汽车厂和墨西哥Aguascalientes汽车厂生产工作，目前计划4月6日恢复正常生产。日产汽车巴西公司宣布，其位于里约州的工厂从3月26日至4月9日停工半个月。

通用汽车：北美三家工厂的减产时间将分别延长到3月底和4月中。媒体报道，根据美国汽车工人联合会3月24日发给通用员工的消息，该公司位于密苏里州工厂从3月19日开始停工，一直持续到4月12日。

本田汽车：位于北美(美国、加拿大和墨西哥)的6座工厂的停工时间将延长、将在下周(3月29日起的当周)持续进行停工。铃木汽车公司：受缅甸社会环境不稳定因素影响，该公司已停止在缅甸工厂的生产，以确保员工的安全。该企业表示，“何时恢复生产尚未决定。”。

丰田汽车：其位于圣保罗州的全部4个工厂将停产一周。从3月18日至31日，该公司将暂停其法国工厂所有三班制的生产。从3月16日开始，生产老一代兰德酷路泽70SUV的葡萄牙工厂关闭两周。而菲律宾的工厂从3月17日开始停工，直到4月中旬的某一未定具体时间复工。其位于捷克科林的工厂自3月22日开始停止生产14天。

WEY发布声明称，因积累订单过多，导致车辆交付等待周期达到3个月以上，为了解决用户等候周期长的问题，决定对工厂进行“停线提产改造”，时间预计12天。

除此之外，大众汽车集团表示，其全球最大工厂目前有9.3万辆高尔夫车型订单正面临芯片持续短缺的挑战；现代、起亚也表示仅剩2至6周的库存，当这些库存用完时或将在4月中断生产；雷诺集团、沃尔沃汽车公司、瑞典车企斯堪尼亚均宣布了巴西工厂停工计划。在全球范围内，已经有20多家整车制造工厂减产，涉及车企包括大众、戴姆勒、福特、丰田、通用等。

产业链供应紧张，多个行业面临“停产危机”