Greenerd液压技术在航空关键部件制造领域的应用

加工这种材料时，Greenerd专门设计了100吨的压力机，压力可按0.1吨的幅度，在0.4吨～100吨范围内进行调节。冲压机的冲程最大可调至14.0"，并配有一台10马力的电动机以及10.5" 彩色 Panelview 电子液压控制系统。

零件被置于低于100°F的模具中，找到终端联结轴套的位置。液压机可以分别设定模具两半各自的托板温度、以及温度逐步从100°F升至最高温的时间、移动滑块多达10个位置的定位。液压机在靠近定位的地方停住，通过负载，正好接触到部件。然后在设定时间结束时，到达位置，托板温度也达到规定的低于365°F （185°C）温度。设定时间一般为0～30 分钟。这个过程伴随着位置的下降和温度的上升。通过液压机加热托板上的水冷通道，以得到控制的速度和对流方式使温度降下来。按照预定的顺序，先由冷却水返回冷却部件、再设定加工轮廓，再将温度冷却至100°F (38°C)以下。

复杂零件的几何尺寸

圆形喷气发动机整流罩生产商面临的另外一个难题，是在喷气机发动机整流罩周边打上一系列孔。对形状复杂的多部件频繁改变参数地进行打孔，需要加工过程非常灵活且有条不紊。

解决方案是一台60吨的压力机。打孔时，用喇叭形延长部分替代底座和提供额外支撑的可移动插接附件。在打孔过程中，零件绕着喇叭转动，操作工利用安装在喇叭上的小工具将部件移动到不同位置。直径为9"和 6"的两只喇叭用于满足不同整流罩尺寸的需求。内置条形码扫描器的触摸屏可以完成不同订单的快速换批。冲压机的其他特点包括：撞击力可从12吨调至60吨、压台间距为12.0"、还配有30马力电机及双柱导向系统。

多功能解决方案

对于制造商而言，如果要将钛坯件深冲加工成航空零部件，液压解决方案提供了必须的灵活性，可以有效冲压成包括喷气发动机部件在内的各种零部件。公司选用了主滑块压力600吨，压料面板滑块压力300吨，缓冲压力125吨的三联动深拉液压机，冲压力调节范围为120吨~600吨，压边力60吨～300吨。一套Allen-Bradley Panelview 1000 Plus电子冲压控制系统配置了多功能触摸屏，用户可以方便地设置气缸压力、行程、速度和保压时间。控制系统还可以储存多达100种不同任务，设置非常快捷。

压料盘工作面长宽均为52.0"(1,321mm)。冲压直径12.0"(305mm)、冲压机冲压台距离48.0"(1,220mm)、冲压行程最大可调至38.0"(965mm)、冲床闭合高度10.0"(254mm)。
在另一个例子中，另一家航空制造商研究了有效利用液压技术加工航空零部件的生产工艺，如打孔、成型和落料。生产商选择了150吨位的液压机、带70吨可编程冲压垫的四点Gib引导冲压机、10吨位装了冲压锤的脱模装置。

设计用于处理大型、偏心负载，机身变形低至0.0005"/英寸(0.0127mm/mm)喉深。冲压机工作台50.0"(1,270mm)×30.0" (762mm)，压台间距36.0"(914mm)，行程可调范围1.0"～30.0"。(25mm-762mm)。撞击力可调范围：30吨～150吨。落料最大112.5吨。

专家的观点

考虑使用液压技术时，重要的一点是选择能够了解你的应用和目标，并能最大限度满足你特定需求的供应商。

Greenerd Press and Machine Co.（Greenerd压力机械公司）提供各种液压解决方案，最大吨位可达40000吨，底座尺寸超过240.0"(6,100mm)，机型包括C型压力机、直边压力机、矫直龙门式压力机。(end)

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