酷炫！福特将扫地机器人变成了“平衡车”

如今，要想完成出行的最后一公里，你可以选择共享自行车、XX平衡车或者XX电动滑板车，当然还能腿儿着。而车企呢，虽然是造车的，但同样在为大家想办法解决最后一公里的事，要不然他们怎么向「出行服务提供商」靠拢呢。

最近，福特直接在集团内部搞了一次「Last Mile Mobility Challenge」，翻译过来叫「最后一英里挑战赛」，就是想让员工们集思广益，设计出自己心中的个人交通工具。结果，大伙儿热情还真高，挑战赛共收到了来自员工们的633份作品。

扫地机器人？滑板车？

最终，Kilian Vas 的作品脱颖而出，他是一名工程师，做了一个名为「Carr-E」的小车，它长下面这样：

从外观上来看，Carr-E 神似一个扫地机器人，而它的体积又和轮胎相当，正好能放进一辆福克斯的备胎槽。它的最大承重是120公斤，续航里程是 22 公里，极速 18km/h，通过遥控器来控制。既能载人，又能拉货。

怎么用？当然是人站在上面了……下面视频给你详细解释；

它的基本结构是这样的：

和汽车一样是四轮设计，还用上了汽车上的超声波雷达！

Carr-E 的设计者Kilian Vas 说：「我特别想设计出一种装置，但不仅限于普通滑板。福特是一家车企，同时也在向出行公司进军；另外，我们的 Henry Ford 老先生也致力于变革人类交通，这两点都激发了我的灵感。」（应该给这个员工多发点儿年终奖，接受采访都像在做 PR）

另外，值得一看的还有 TriCiti，它是福特欧洲做车身结构的三名工程师的作品。它同样可以载人、载货，也可以折叠起来轻松放进汽车后备箱。TriCiti 的续航里程为 30km，极速是 20km/h：

好吧，其实就是一个折叠电动三轮车。

除了上面介绍到的两种个人交通工具外，还有一个终极版的： eChair 电动轮椅，它的作者是福特比利时 Lommel 试验场的工程师，它能够以全自动的方式把自己装进后备箱里。

不过，这些产品目前仅仅是原型，福特暂时还没有把他们量产出来的计划。当然，如果来自群众的呼声特别强烈，他们应该会考虑的。

买大车送小车，可能吗？

车企热衷于未来出行已经不是什么新鲜事了，这次福特直接在公司内部发起了一次新造车运动，就是为了畅想一下未来的个人交通工具，but，这么做的意义在哪儿？

我们都知道，车企的本职工作和最大盈利点依然是造车。无论他们做了多少智能出行项目，都是围绕车展开的，这次福特的「Last Mile Mobility Challenge」，算是对个人交通工具的一次尝试。在有了成熟的个人交通工具产品后，就可以搭配整车出售，形成真正意义上的「出行解决方案」，和其他竞品形成差异化竞争。

其实除了福特之外，其他车企也想过买大车配小车的点子。比如，当年本田为了卖 City 车型，还同步研发了 Motocpmpo 摩托车，它重 42 公斤，搭载了 2.5 匹的发动机，大小刚好能放进 City 的后备箱，俗称「本田小板凳」。

有意思的是，City 的热卖并没带动小板凳的销量，后期小板凳大批挤压。反而是小板凳停产之后，才火了起来。（失去了才知道珍惜）

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