澳柯玛打造电动冷藏车 提升冷链运输智能化水平
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生鲜电商被称为电商界的最后一块蓝海,但是冷链物流却是致命短板之一。澳柯玛是我国优秀的制冷设备制造商之一,创造性地通过跨界融合打造出电动冷藏车,采用“直流移动制冷技术”,提升食品最后一公里的冷链运输智能化水平。
澳柯玛打造电动冷藏车 提升冷链运输智能化水平
食品冷链就是指易腐食品从生产、储藏、运输、销售到消费前的各个环节中,始终处于规定的低温环境下,以最佳物流手段保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。食品冷链具体由冷冻加工、冷冻储藏、冷藏运输和冷冻销售四个方面构成,而其中冷藏运输是非常重要的环节。
食品冷链运输的最后一个环节,也称最后一公里冷链配送,这个环节已经成为我国食品冷链运输的短板。为了补齐这个短板,我国优秀制冷装备供应商澳柯玛跨界融合,利用自己在制冷、环保电动车的技术积累,强力打造了电动冷藏车产品,凭借轻盈灵活的车身、低购车成本和低维护成本、高效率、低费用等诸多优势,为物流运输企业、电商企业提供了新鲜易腐食品最后一公里有效解决方案。
澳柯玛电动冷藏车采用“直流移动制冷技术”,纯电力驱动,不适用燃油,无排放,绿色环保,产品小巧轻便,不受城市交通限制,可直达进户配送;电动冷藏车的箱体采用聚氨酯挤塑板保温层,真空复合粘接而成,保温性能达到国家A级标准,材质符合装载食品的要求;车厢采用直流压缩机机组蓄冷,进口名牌冷藏机组,在蓄电池条件下精准控温,保鲜效果出色,大大降低易腐食品的损耗率,提升货物质量,降低运输费用,缓解了我国速冻食品、新鲜食品最后一公里低温配送的难题。
最值得称赞的是,澳柯玛电动冷藏车可以接入澳柯玛独创的ICM智慧全冷链管理系统,用户通过手机客户端即可对冷藏车GPS实时定位、在途货物的温湿度控制、在途紧急情况报警等等,轻松实现对冷链最后一公里物流配送的环境的监测,及入库情况管理、订单管理、智能配货等,大大提升了食品最后一公里的冷链运输智能化水平。
除了跨界融合打造了电动冷藏车之外,澳柯玛还于2015年底,在河南民权县建立了专用汽车有限公司,主要从事冷藏车、保温车、保鲜车等专用汽车及制冷机组、冷链设备及其零配件的研发、生产、销售及服务等业务,于2016年12月已全面投产。澳柯玛专用汽车公司的成立,使得澳柯玛在冷链运输装备上形成了完整的产业链,实现了从最先一公里(冷库)到中短途运输(冷藏车)再到最后一公里运输(电动冷藏车、电动三轮冷藏车)及终端冷藏设备(商用冷柜、家用冰箱冷柜)的冷链运输的全覆盖。
目前,我国冷藏运输装备仍然比较落后,易腐食品的公路冷藏运输只占运输总量的20%,80%左右的水果、蔬菜、禽肉、水产品采用普通卡车敞开式运输;而西方发达国家公路冷藏运输在食品运输总量中占到90%以上。值得欣慰的是,以澳柯玛为代表的制冷装备供应商正在通过自身的不懈努力,全面提升我国易腐新鲜食品冷藏车数量和质量以及及智能化水平,成为引领冷链运输产业发展的风向标。
澳柯玛打造电动冷藏车 提升冷链运输智能化水平
食品冷链就是指易腐食品从生产、储藏、运输、销售到消费前的各个环节中,始终处于规定的低温环境下,以最佳物流手段保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。食品冷链具体由冷冻加工、冷冻储藏、冷藏运输和冷冻销售四个方面构成,而其中冷藏运输是非常重要的环节。
食品冷链运输的最后一个环节,也称最后一公里冷链配送,这个环节已经成为我国食品冷链运输的短板。为了补齐这个短板,我国优秀制冷装备供应商澳柯玛跨界融合,利用自己在制冷、环保电动车的技术积累,强力打造了电动冷藏车产品,凭借轻盈灵活的车身、低购车成本和低维护成本、高效率、低费用等诸多优势,为物流运输企业、电商企业提供了新鲜易腐食品最后一公里有效解决方案。
澳柯玛电动冷藏车采用“直流移动制冷技术”,纯电力驱动,不适用燃油,无排放,绿色环保,产品小巧轻便,不受城市交通限制,可直达进户配送;电动冷藏车的箱体采用聚氨酯挤塑板保温层,真空复合粘接而成,保温性能达到国家A级标准,材质符合装载食品的要求;车厢采用直流压缩机机组蓄冷,进口名牌冷藏机组,在蓄电池条件下精准控温,保鲜效果出色,大大降低易腐食品的损耗率,提升货物质量,降低运输费用,缓解了我国速冻食品、新鲜食品最后一公里低温配送的难题。
最值得称赞的是,澳柯玛电动冷藏车可以接入澳柯玛独创的ICM智慧全冷链管理系统,用户通过手机客户端即可对冷藏车GPS实时定位、在途货物的温湿度控制、在途紧急情况报警等等,轻松实现对冷链最后一公里物流配送的环境的监测,及入库情况管理、订单管理、智能配货等,大大提升了食品最后一公里的冷链运输智能化水平。
除了跨界融合打造了电动冷藏车之外,澳柯玛还于2015年底,在河南民权县建立了专用汽车有限公司,主要从事冷藏车、保温车、保鲜车等专用汽车及制冷机组、冷链设备及其零配件的研发、生产、销售及服务等业务,于2016年12月已全面投产。澳柯玛专用汽车公司的成立,使得澳柯玛在冷链运输装备上形成了完整的产业链,实现了从最先一公里(冷库)到中短途运输(冷藏车)再到最后一公里运输(电动冷藏车、电动三轮冷藏车)及终端冷藏设备(商用冷柜、家用冰箱冷柜)的冷链运输的全覆盖。
目前,我国冷藏运输装备仍然比较落后,易腐食品的公路冷藏运输只占运输总量的20%,80%左右的水果、蔬菜、禽肉、水产品采用普通卡车敞开式运输;而西方发达国家公路冷藏运输在食品运输总量中占到90%以上。值得欣慰的是,以澳柯玛为代表的制冷装备供应商正在通过自身的不懈努力,全面提升我国易腐新鲜食品冷藏车数量和质量以及及智能化水平,成为引领冷链运输产业发展的风向标。
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