轴承座常见问题及解决办法？

 

　　轴承座的含义

 

　　有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴,外支撑就是常说的轴承座。由于一个轴承可以选用不同的轴承座，而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此,带来轴承座的品种很多。轴承座快易优有收录，许多国外大的轴承公司也都有自己的轴承座型录。但是同样的轴承座型号在不同的公司样本里的标记也不完全相同。对于标准轴承座不同的应用场合，可选择不同材料的轴承座如:灰口铸铁铁、球墨铸铁和铸钢、不锈钢、塑料的特殊轴承座。

 

　　轴承座分类

 

　　根据轴承和轴承座的不同要求，轴承座的分类也不完全相同，在使用的时候要根据设计，认真核对选用。

 

　　1按轴承座的形状分类：

 

　　1.1外球面带座轴承，也称轴承单元(SKF的说法)。不带轴承的时候就叫外球面轴承座。1.1.1.1外球面轴承座其根据轴承的系列分为200系列。500系列。300系列。600系列。XOO系列。

　　1.2外球面轴承座按形状分为立式座(P座)，方形座(F座)，菱形座(FL座)，圆形座(C座)，凸台圆形座(FC座)，凸台方形座(FS座)，暗孔座(PA座)，吊式座(FA座)。

　　1.3整体式(即非分离式)立式轴承座组座，带螺丝紧固的轴承箱盖。这些立式轴承座组座最初是作为轻轨道卡车的轴箱开发的，但也可用于传统的立式轴承座组。非分离式立式轴承座组座比分离式轴承座刚性高，有些可承受更重的载荷。外球面轴承座也属于整体式座。

 

　　2剖分式轴承座

 

　　2.1剖分式轴承座，根据选配的轴承不同以及轴的要求分SN2、5、3、6系列，SNL2、SNL5、SD有2、5、3、6、3100、3000、3200[1]

　　轴承座分为：剖分式轴承座、滑动轴承座、滚动轴承座、带法兰的轴承座、外球面轴承座等。

 

　　转盘结构

 

　　转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。与普通轴承座相比，转盘轴承座有下列明显特征：

 

　　1.外形尺寸

　　直径通常为0.4cm～10m，最大可达40m。

　　2.承载才能高

　　普通可一同接受轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩载荷。

　　3.转速低

　　任务转速低于10r/min，而且少数状况下不做陆续回转，仅在一定角度内转动，做摆动运动。

　　4.带有轴承座装置孔

　　可用螺钉将其紧固在上、下支座上。

　　5.无中枢轴

　　内圈或外圈上带有旋转驱动用齿轮。

　　6.带光滑油孔和密封安装。

 

　　转盘轴承座的重要构造方式辨别有：四点接触球转盘轴承座、双列角接触推力球转盘轴承座、穿插圆柱滚子转盘轴承座、穿插圆锥滚子转盘轴承座、三排圆柱滚子配合转盘轴承座。

 

　　按能否带齿及齿轮的散布部位又分为：无齿式、外齿式或内齿式等不同构造。

 

　　其中四点接触球转盘轴承座具有较高的静承载才能，穿插圆柱滚子转盘轴承座具有较高的动承载才能，穿插圆锥滚子转盘轴承座可经过施加预载荷进步支承刚性和回转精度，而三排圆柱滚子配合转盘轴承座则把轴承座高度加大以进步承载才能，载荷辨别有不同滚道接受，因此在一样的受力状况下，其轴承座直径可大大减少，因此使主机更紧凑，是一种具有高承载才能的转盘轴承座。

 

　　转盘轴承座普遍用于起重运输机械、采掘机械、建造机械、港口机械、船舶机具以及高精度的雷达等的大型回转安装上。

 

　　常见问题及解决方法

 

　　磨损问题

 

　　磨损作为轴承座最为常见的问题，轴承座磨损现象也时常发生。

 

　　修复方法

 

　　传统的方法一般采用堆焊后机加工来进行修复，而堆焊会使部件表面达到很高温度，造成部件变形或产生裂纹，通过机加工获取尺寸造成停机时间的大大延长。而采用高分子复合材料进行现场修复，既无热影响，修复厚度也不受限制，产品所具有的耐磨性及金属材料不具备的退让性，确保修复部位百分百的接触配合，降低设备的冲击震动，避免磨损的可能性。现场修复，避免机加工的方法。

 

　　修复过程

 

　　一般只需四步：

　　1.表面处理，将需修复轴承座表面除油污、除潮气;

　　2.调和修复材料;

　　3.涂抹材料，将材料均匀的涂抹在轴承座修复部位，填充结实;

　　4.等待材料固化，可适当加热材料表面加速材料固化。

 

　　一般的轴承室磨损在3-6小时即可修复完成，操作简单易学、无需特殊设备和专门训练、相比激光焊、冷焊等技术省时省力，费用仅为一般修复费用的1/5-1/10，现场修复更是减少了设备维修时间和运输费用。