你知道哪些双级旋片真空泵的维修方法?

双级旋片真空泵出现故障后应该怎样维修?

共 1 个回答

切换为时间排序
哇伊的风

2021-07-08 21:07:50

双级旋片真空泵

  双级旋片式真空泵是用黑色金属制造,而且比较精密,整个泵的工作都是联系在一起的,所以它不适用于抽除含氧过高的、有毒的、有爆炸性的浸蚀黑色金属的和对真空油起化学作用的各种气体,也不可做为压缩机和输送泵使用。如有气镇装置的泵,可抽除一定地的可凝汽体。

  1、首先要了解泵的类型、特点、现在状况。

       了解使用要求,确定修理目标。在进行维修之前,准备好检测手段。

  2、判断故障,确诊故障。

       判断准,可省事。确诊要验证。

  3、排除故障,先简后繁,先易后难。

       无须拆卸的不拆。以减少由于缺少专用工具和操作不当引起新的损伤,减少位置变化和跑合运转时间。一般的说,拼接式转子是不可拆卸的,否则形位公差就不保,转子就报废了。

  4、有毒有害、有腐蚀性的泵,应请用户先行清洗,并告知必要的防护措施,以保障维修人员的健康。

泵

  5、故障分类

  建议把故障分为运转故障和性能故障。

  运转故障可包括泵不转,泵温太高,漏油,漏水,最大功率超标等。

  性能故障可包括极限压力、极限全压力、抽气效率、噪声、喷油、气镇性能等不达标或不能满足要求。

  6、故障判断与诊断例举

  (1)泵不转。情况不明不能先开泵,以免加重故障。用手能盘动和不能盘动。

  ①泵能盘动而不转。原因可以是联轴器故障;皮带打滑;电机接线有误;电机损坏;电源没电等。

  ②不能盘动或盘起来很重的,原因可以是因为起动泵温太低,泵油粘度太高;设计制造原因的停泵返油太多。油位太高引起的停泵返油太多(加油太多,或有水汽在泵中凝结,或在排气管中凝结的水流回泵中);有异物在泵内(进气管中的焊渣、氧化物;旋片弹簧等泵零件的碎屑;旋片变形卡住;发生了咬合(铜套、转子、中壁、泵盖、定子、轴承)。

  (2)泵温太高。指低级排气阀附近测得的最高油温超过使用说明书规定值。由于泵温升高会使泵油粘度大幅下降,并使泵油的饱和蒸汽压升高,使泵的极限压力升高和抽气效率下降;使橡胶件容易老化;热膨胀使运转间隙缩小,特别是某些非金属旋片的厚度方向和铜套内孔间隙,影响泵运转的可靠性。泵温太高的原因可以是泵环境温度太高,进气温度太高,进气冷却装置失效,泵长期连续运转入口压力太高;水冷泵冷却水量不足,循环水设计效果不佳;温控水量调节阀失效等。

  (3)漏油。可以发生在轴封,油箱与泵零部件的密封面,放油塞、油标、油孔闷头、定子部件与支座的通孔连接处,气镇阀(例如2X-8)等部位。可由密封件老化,安装不当,损坏失效,表面不平整、有杂质、粗糙和铸件疏松等引起。如果停泵后返油,油会进入气镇阀,不关气镇阀可能会漏油。自制橡胶垫时,一定要用耐油橡胶,要按照原设计形状,密封面太大时压不紧会漏油。

  (4)漏水可以发生在水管接头,水套闷盖平面,放水孔螺塞,放水阀等处,水套钻穿,铸件缺陷,冻裂,也可能导致漏水。

  (5)大功率超标。可由长期连续作入口压力太高、排气压力太高、杂物进人发生咬合、泵温太高、旋片等配合间隙太小、电压太高、泵液返入泵内太多等引起,会使电机损坏。应尽量避免在最大功率附近长期连续运转。如果表面有沉积物,要定期拆开清除。

  (6)极限压力不达标。

  可由外漏、内漏、油孔堵塞、泵油质量不良或污染变质、有水汽等可凝性物质、仪器仪表失真、泵运转不正常等引起。

  外漏较多时,排气口可看到白色蒸汽。油标处有较多气泡,手在排气口上可感到排气压力。低级排气阀处油面有较多气泡。功率会有所增加。这时,首先应检查气镇阀是否已关好。由于新泵出厂每台都在泵口测极限压力,所以如有外漏现象,应对泵口及管道、阀门、容器逐一检查。外轴封失效、油杯无油、油孔闷头漏气也可造成外漏。内漏可由泵内的运动间隙、排气阀座平面、排气阀的密封面、内轴封、泵盖平面、进气管、气镇阀密封件等引起。磨损、腐蚀、咬合会使运转间隙加大。油孔阻塞时,打开加油孔听,泵的噪声会较轻,在油箱密封良好的情况下,如果手在排气口上有被吸的感觉,排气阀可能失效。

机器

  如果泵油清洁,长期存放未用,可开气镇阀净化泵内水汽。若无效,要检杏仪表。若泵油发黄发白已乳化,可全开气镇,调大气镇量净化运转,必要时可在泵口放入适量气体运转,可加快净化过程。若抽入其他挥发性气体或液体,要及时换油,必要时请洗油箱。有些泵,在级间气道里会沉积泵液,为取得好的换油效果,要设法把沉积泵液排出。

  极限压力是用座式压缩式水银真空计测量的。

  用经校准的热偶真空计等全压力计测量时,测得值会增加。注意热偶真空计的规管要配对校准。建议备用一只同时校准的规管,以备怀疑规管污染失真时进行对比。

  极限压力升高会使高真空时段的抽气效率下降,也会使极限全压力升高。可以参照上述介绍来判断、检查、处理抽气效率下降和极限全压力升高的故障。

  (7)噪声。泵的结构设计,电机与泵轴承的噪声,旋片等运动件是否滑畅、进油量太多、风扇、传动件产生的噪声、进气量大,开气镇运转、挡油板等泵内零件松动,安装不平等引起振动,都会影响泵的噪声。

  (8)喷油。防止喷油用的油盒回油孔的大小、位置、密封状况,挡油板的设计、安装,排气口部分的减雾器、挡油帽、气分离器,油位的高低,进油量的大小,都会影响泵的喷油,泵门敞开抽大气时,直联泵排气口的气流速度可以高达30m/s,吹开油面时,泵内的循环油和气流带出的油就将考验防止喷油的各项措施。

油盒

  7、其他。有些泵有油泵,有油分离器,有油路上的单向阀,有消雾器,有入口过滤器(防油蒸汽返流用),有入口灰尘过滤器等部件或附件,也要进行检查。油泵失效将使泵的润滑和密封失效,消雾器失效,有可能使排气压力升高,功率加大,损坏电机,入口过滤器失效可使进气阻力增大,抽速下降,抽气效率下降。

  8、清洗。不宜浸洗,以免洗液进入拼接转了内部,不易排出。

  9、拆装。要按照使用说叫书推荐和规定有序进行,记好位置,合理摆放,以免错装。

共 1 条
  • 1
前往
62回答数