冷却塔如何维护？

冷却塔在高炉供水过程中起着至关重要的作用，所以做好冷却塔的日常运行和维护势在必行，下面就跟大家谈一下冷却塔在日常运行和维护中需要注意的问题。

一、严格例行点检，做好运行记录

冷却塔在热力性能方面的正常运行主要包括进塔的循环水量空气量和热传导特性等三各因素，其中任何一个或几个条件发生变化时，塔的运行工作就会受到影响。为使冷却塔的性能良好，应保持塔的清洁及配水的均匀性和风量分布的均匀，以便能获得连续的较理想的冷却能力。

切勿使污垢藻类苔藓等积聚，以免堵塞配水系统或排(出)水系统，还应保持测量孔板无碎屑以保证正确计量与控制。安装在风筒内的风机，如受到损害后会使翼片顶端到风筒内壁的间隙增加而降低风机的效率，塔的壳体板坠落后空气漏入亦会使流经填料的空气量降低。如上种种，冷却塔作为一种大型冷却系统，涉及的方方面面比较多，这就造成了可能出问题的点也比较多，所以细心有效的做好每一次点检，是冷却塔稳定运行的基础。

除此之外，在电脑控制界面上，有数值来显示风机的振动。由于大烈度的振动会使机组的连接螺栓松动，状况劣化甚至造成零部件失效。因此，必须对风机的振动进行监测。当振动值超过标准时，应针对原因进行检修。另外，所有的螺栓、螺母应有止退措施尽量避免因振动引起螺栓松动发生事故。

运行记录是例行点检的反映和提高，做好运行记录才能使大家去认知问题的所在，做到有重点的维护和管理。

二、查找关键部位，做到重点维护

冷却塔电机和减速机是冷却塔系统的重要组成部分，其主要特点是防水性能好，但一旦维护不好发生损坏，维修时间比较长，会严重影响系统的正常运行和冷却水的供应，所以除日常点检外，还要重点加以观察。润滑油是风机的“血液”，存在于减速机、油管、油视镜内。润滑油泄漏减速机齿轮将有烧毁的危险。

油管一般细而长容易折断，为此，每年至少要检查一次油管，当油管有裂口或壁厚减薄1 mm时要更换油管。风机运行时，由于挥发和渗漏润滑油会不断减少，要定时通过油视镜检查油位，当油位低于减速机1/2时要及时补充润滑油，如果润滑油油位下降过快，要停机检修保护减速机内齿轮和轴承。

另外，冷却塔轴流风机都是在室外大气中工作的。水汽沿风机扇叶轴向自下而上流动。风机的传动轴、轮毂、支座以及冷却塔的钢结构大都是碳钢材料，长期与水汽接触，工作环境潮湿。大气中含二氧化碳、二氧化硫等气体与水汽结合，形成酸性电解液，发生吸氧腐蚀。当溶液的酸性很大时，也可能有氢离子的还原反应，发生析氢腐蚀。同时生成红棕色的三氧化二铁和绿色的含水四氧化三铁以及黑色的无水四氧化三铁。

传动轴受较大扭矩，受到腐蚀后，截面积减小抗扭转强度下降，极易发生扭断事故。支座和钢结构承受交变载荷以及重力的作用，受到腐蚀后，截面积减小刚度下降，致使风机振动加剧;当强度下降到一定程度后，风机、风筒还有倾斜的危险。另外，轮毂腐蚀后会发生质心变化引起不平衡振动。

因此，对腐蚀的监测与处理是十分必要的，除了在材质选择不锈钢材料这样可以减小腐蚀的影响;其次，要定期检测钢铁材料的壁厚，校核刚度、强度，达不到要求时及时加固或更换;再次，对于碳钢表面必须定期做彻底防腐处理。尽管如此，我们发现在运行一段时间后，风筒内固定风叶的螺栓还是存在腐蚀现象，所以需要定期进入风筒内查看金属的腐蚀情况，防患于未然。

三、做好水质控制，减少水质对系统的影响

循环水在冷却塔的蒸发冷却中不断浓缩，除碳酸盐浓度增加外其他的对的盐类如氯化物硫酸盐的浓度也会增加，进而加速对金属的腐蚀;而冷却水中滋生的微生物和粘泥会黏附在换热器的传热表面，使负荷下降。冷却水长期运行使用后会带来沉积物附着，金属腐蚀和微生物滋生等问题。

针对这一问题，我们摒弃了冷却水池自动补水的方法，而是结合加药情况和每天的水质化验结果来主动调控补水量。与此同时，冷水池与不参加循环的净化水池联通，所以这样主动补水既减少了排污损失，又降低了浓缩倍数，使循环水的水质得到了保证。