液压系统油温过高？是因为是什么？

油温过高会导致液压系统故障增多(液压系统的正常使用油温范围30-80℃)。温度过高(温升超过40℃)，那么，是哪些因素造成的呢?

一、液压系统油液发热、温度高，会造成操作不灵活、作业不连续、工作无力以及工作压力降低等故障。

二、选择液压油液的粘度不当，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏增大，两种情况均能造成油液发热。

三、气候及作业环境温度高，致使油温升高。

四、系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。

五、配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容积损失大，如液压油泵的容积效率降低，发热快。

六、液压元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。

七、液压系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。

八、系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，产生溢流损失而发热，导致油液发热。

九、液压系统按快进速度选择液压油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。

十、油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小。

总之，液压系统工作时液压油温度的升高是必然的，是机械能、液压能和热能互相换转的结果。内漏也是必然的，控制在一定的范围内就是正常的。小编建议大家， 应进行日常的保养检修，才能避免更多故障的发生。