侵入空气对液压系统的改善措施？

随着工业技术革命的迅猛发展，人们更加重视产品质量和环境保护问题。液压技术已广泛用于国民经济部门，采用液压传动程度成为衡量一个国家工业水平高低的重要标志之一。

因此如何降低液压装置的噪声振动，改善液压系统的工作性能和提高液压切削机床的加工精度成为各个国家亟待解决的课题。空气进入液压系统是影响液压系统正常工作性能因素中最常见的一种。因此研究空气对液压系统造成故障的原因以及探讨改善和消除这种不利影响的措施是很有必要的。

1液压系统进入空气对液压油的影响及后果

1. 1可压缩性空气侵入油液中后，一部分溶解于压力油中，其部分则形成气泡浮游于压力油中。因为空气有压缩性，使液压油具有明显的弹性，俗称液压弹簧，故造成液压传动刚性一般较机械传动低，容易产生低速爬山直行或工作台随负载变化而变化。

1. 2氧化稳定性若液压油与空气中的氧气直接接触，特别在高温时易发生化学反应。油液氧化后可生成酸性化合物，胶状沉淀物等，能腐蚀金属，并能阻系统中和管道和阀口，从而严重影响液压系统工作性能。

2侵入空气对液压系统产生振动，噪声现象和原因及分析

2. 1噪声的危害噪声不公影响液压系统和性能和寿命，并诱发各种故障，同时给予周围人员造成不适的感觉，在精神和健康上产生不良影响。空气进入液压系统是产生噪音主要原因之一。因此，研究分析降低和排除液压装置和噪声是很重要的。

2. 2原因分析

一般液压油在大气压和常温下，通常驻能吸收大约9的空气。溶解于液体中的空气量与液体表面接触的空气压力大小要关。当压力低于工作温度下油液的空气的分离压时，溶解于液体中的空气将大量分离出来，形成气泡。

如果形成压力极低，达到油液饱和汽化压时，则油的蒸汽和空气一起大量析出，形成油的沸腾现象。随着的运转，这种混在油中的气泡一起被击破的瞬时，局部产生强度很大的高频冲波，有时可高达到200M pa以上还伴随有局部高温。

这种高频液压冲击波，一方面要对元件的金属表面产生破坏作用，产生金属剥落、麻点等所谓的气蚀现象，另一方面使泵及其它元件产徨很大的压力波动，激发成高频噪声。油液中空气含量对噪声影响状况，不难看出空气含量增大，噪声便随之增大。

3侵入空气对液压系统产生爬行现象的原因及分析

3. 1爬行及其危害爬行是液压系统中经常出现的现象。例如，在金属切削机床中，爬行不公会影响工件的加工精度、表面粗糙度，而且还会缩短机构或刀具的使用寿命。空气侵入系统是产生爬行的主要因素。因此伯产生爬行的原因和消除爬行现象是很重要的。

3. 2原因分析下面以图2所示的液压系统爬行物理模型为例，分析液压系统中执行元件产生爬行的机理。

假如液压缸中混有空气，从左腔通入压力油式作台在开始运动时需要克服工作台导轨与床身导轨之间较大的静磨擦力，这时左腔中的气泡尚压缩(图2a) ，工作台不动。当左腔的压力油压力增大时，气泡受压，体积缩小， (图2b)工作台开始移动。运动一开始，工作台导轨与床身导轨之间的静磨擦力突然变成动磨擦，阴力减小，左腔压力随之降低气泡膨胀(图2c) ，活塞突然袭被加速，即工作台快速前冲。

由于工作台快速前冲，这一方面使排油腔的气泡突然被压缩另一方面使排油阴力加大，其结果都会使背压即右腔压力增加。这就是说伴随着工作台前冲，一方面使左腔压力降低另一方面又使右腔压力增加。其综合作用，促使工作台前冲后，又很快地被制动，待液压缸工作腔压力再次上升到中以克服静磨擦力时，工作台再重新启动，重复发生突然和停止，因而工作台就会突然跳动停止，不断地循环，即产生工作台和爬行现象。

4系统结构进入液压系统的主要措施

4. 1系统结构设计方面

1)适当增加大吸油管内径，减少或避免管道弯曲;

2)对于双联合叶片泵，应采用正确的配管方式;

3)在泵的出口处应安装单向阀，在回油路上应设置背压阀;

4)排气塞应安装在缸或管道的最高处;

5)液压元件设计精度应符合技术要求;

6)油箱容量要合适，使油液在油箱中有足够分离气泡的时间。

4. 2设备安装使用维护方面

1)液压泵有为油高度要尽量小(500mm);

2)液压转动不应太高;

3)液压元件及管道头的密封处密封良好;

4)选用适当的滤油器，并且要经常检查、清洗，避免阻塞;

5)油箱中进出油管高水平保持一定的距离，或者在两者之间设置隔板;

6)液压控制阀的孔进出口压凑巧不能太大(3. 5Mpa);

7)油箱要保证足够的油液，使用权之不低于油液标指示线;

8)油液粘度不宜太高，且要按要求定时更换。