Catia 好学吗？(catia是用来做什么的)

Catia 好学吗？

1、如果有使用过其他三维软件的经验，那么再来学CATIA，就不会觉得难学。 如果没有使用过三维软件的经验，全部都是从头开始学的话，一开始会觉得比较难。 2、所有的三维软件都是有共通的地方的，从UG、PROE、SOLIDWORKS等，经常会碰见的命令都是拉伸，旋转，草图，圆角，拔模等。都有一些经常使用的模块，像建模模块，装配模块，草图模块。建模过程都是靠基准，点，线，面，实体来构造3D模型。所以，如果有使用过其他的三维软件，再来学CATIA的话， 就能比较快的了解到3D软件的建模思想，学起来也不会觉得难。 3、从来没有使用过3D软件的人，一开始接触CATIA这种三维设计软件的时候，会比较难以入门，因为头脑中没有建模的思路，不明白3D建模的整个过程。所以会觉得比较难学。

CATIA是个非常好的设计的软件，入手起来要比SOLIDWORKS难一些，但又要比PR/E好学一些。不过功能是非常强大的，如果是从SOLIDWORKS转过来学的话那会容易学一些，如果是从PRO/E转手过来的话那就很难说了或许很不适应。如果是做大型设计的话建议用这个软件。 总之学起来难度在中等吧！个人感觉中等。

难者不会，会者不难 但是我觉得，catia是所有三维软件里最复杂的了 如果学solidworks，inventor这样的三维软件，2,3个月就能上手 catia少则半年，我想没有人能精通catia，因为功能很强大，没有他做不到的

catia是用来做什么的

CATIA拥有远远强于其竞争对手的曲面设计模块，在此有必要介绍一下： 1.Generic Shape Design 简称GSD，创成式造型，非常完整的曲线操作工具和最基础的曲面构造工具，除了可以完成所有曲线操作以外，可以完成拉伸，旋转，扫描，边界填补，桥接，修补碎片，拼接，凸点，裁剪，光顺，投影和高级投影，倒角等功能，连续性最高达到G2，生成封闭片体Volume，完全达到普通三维CAD软件曲面造型功能，比如Pro/E。完全参数化操作。 2.Free Style Surface 简称FSS, 自由风格造型，几乎完全非参。除了包括GSD中的所有功能以外，还可完成诸如曲面控制点（可实现多曲面到整个产品外形同步调整控制点、变形），自由约束边界，去除参数，达到汽车A面标准的曲面桥接、倒角、光顺等功能，所有命令都可以非常轻松的达到G2。凭借GSD和FSS，CATIA曲面功能已经超越了所有CAD软件，甚至同为汽车行业竞争对手的UG NX。 3.Automotive Class A 简称ACA，汽车A级曲面，完全非参，此模块提供了强大的曲线曲面编辑功能，和无比强大的一键曲面光顺 应用CATIA的丰田F1 [1]功能。几乎所有命令可达到G3，而且不破坏原有光顺外形。可实现多曲面甚至整个产品外形的同步曲面操作（控制点拖动，光顺，倒角等）。对于丰田等对A级曲面要求近乎疯狂（全G3连续等）的要求，可应付自如。目前只有纯造型软件，比如Alias, Rinho可以达到这个高度，却达不到CATIA的高精度。 4.FreeStyle Sketch Tracer 简称FST，自由风格草图绘制，可根据产品的三视图或照片描出基本外形曲线。 5.Digitized Shape Editor 简称DSE，数字曲面编辑器，根据输入的点云数据，进行采样，编辑，裁剪已达到最接近产品外形的要求，可生成高质量的mesh小三角片体。完全非参。 6.Quick Surface Reconstruction ,快速曲面重构，根据输入的点云数据或者mesh以后的小三角片体，提供各种方式生成曲线，以供曲面造型，完全非参。 7.Shape Sculpter, 小三角片体外形编辑，可以对小三角片体进行各种操作，功能几乎强大到与CATIA曲面操作相同，完全非参。 8.Automotive BIW Fastening 汽车白车身紧固，设计汽车白车身各钣金件之间的焊接方式和焊接几何尺寸。 9.Image & Shape 可以像捏橡皮泥一样拖动，拉伸，扭转产品外形、增加“橡皮泥块”等方式以达到理想的设计外形。可以极其快速的完成产品外形概念设计。 1~9包括在Shape design & Styling模块中 10.Healing Assistant 一个极其强大的曲面缝补工具，可以将各种破面缺陷自动找出并缝补。 编辑本段发展历史 CATIA的诞生 CATIA是法国Dassault System公司旗下的CAD/CAE/CAM一体化软件，Dassault System 成立于1981年，CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写。 在70年代Dassault Aviation 成为了第一个用户，Dassault Aviation 是世界著名的航空航天企业，其产品以幻影2000和阵风战斗机最为著名。 从1982年到1988年，CATIA 相继发布了1版本、2版本、3版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，现在的CATIA 软件分为V4版本和 V5版本两个系列。V4版本应用于UNIX 平台，V5版本应用于UNIX和Windows 两种平台。 CATIA如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 领域内的领导地位，已得到世界范围内的承认。 其销售利润从最开始的一百万美圆增长到现在的近二十亿美圆。雇员人数由20人发展到2，000多人。居世界CAD/CAE/CAM领域的领导地位，广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子电器、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，其特有的DMU电子样机模块功能及混合建模技术更是推动着企业竞争力和生产力的提高。 CATIA 提供方便的解决方案，迎合所有工业领域的大、中、小型企业需要。包括:从大型的波音747飞机、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的制造业产品。在世界上有超过13,000的用户选择了CATIA。CATIA 源于航空航天业，但其强大的功能以得到各行业的认可，在欧洲汽车业，已成为事实上的标准。CATIA 的著名用户包括波音、克莱斯勒、宝马、奔驰等一大批知名企业。其用户群体在世界制造业中具有举足轻重的地位。波音飞机公司使用CATIA完成了整个波音777的电子装配，创造了业界的一个奇迹，从而也确定了CATIA 在CAD/CAE/CAM 行业内的领先地位。 划时代产品CATIA V5 V5版本的开发开始于1994年，CATIA V5版本是IBM和达索系统公司长期以来在为数字化企业服务过程中不断探索的结晶。围绕数字化产品和电子商务集成概念进行系统结构设计的CATIA V5版本，可为数字化企业建立一个针对产品整个开发过程的工作环境。在这个环境中，可以对产品开发过程的各个方面进行仿真，并能够实现工程人员和非工程人员之间的电子通信。产品整个开发过程包括概念设计、详细设计、工程分析、成品定义和制造乃至成品在整个生命周期中的使用和维护。新的V5版本界面更加友好，功能也日趋强大，并且开创了CAD/CAE/CAM 软件的一种全新风格。 CATIA V5版本具有： 1.重新构造的新一代体系结构 为确保CATIA产品系列的发展，CATIA V5新的体系结构突破传统的设计技术，采用了新一代的技术和标准，可快速地适应企业的业务发展需求，使客户具有更大的竞争优势。 2.支持不同应用层次的可扩充性 CATIA V5对于开发过程、功能和硬件平台可以进行灵活的搭配组合，可为产品开发链中的每个专业成员配置最合理的解决方案。允许任意配置的解决方案可满足从最小的供货商到最大的跨国公司的需要。 3.与NT和UNIX硬件平台的独立性 CATIA V5是在Windows NT平台和UNIX平台上开发完成的，并在所有所支持的硬件平台上具有统一的数据、功能、版本发放日期、操作环境和应用支持。CATIA V5在Windows平台的应用可使设计师更加简便地同办公应用系统共享数据；而UNIX平台上NT风格的用户界面，可使用户在UNIX平台上高效地处理复杂的工作。 4.专用知识的捕捉和重复使用 CATIA V5结合了显式知识规则的优点，可在设计过程中交互式捕捉设计意图，定义产品的性能和变化。隐式的经验知识变成了显式的专用知识，提高了设计的自动化程度，降低了设计错误的风险。 5.给现存客户平稳升级 CATIA V4和V5具有兼容性，两个系统可并行使用。对于现有的CATIA V4用户，V5年引领他们迈向NT世界。对于新的CATIA V5客户，可充分利用CATIA V4成熟的后续应用产品，组成一个完整的产品开发环境。

一种三维图形设计软件 主要用于 汽车 航空 行业的零件 设计 类似的还有UG PRO/E

catia可以帮助用户完成大到飞机小到螺丝刀的设计及制造，它提供了完备的设计能力：从2d到3d到技术指标化建模，同时，作为一个完全集成化的软件系统，catia将机械设计、工程分析及仿真和加工等功能有机地结合，为用户提供严密的无纸工作环境从而达到缩短设计生产时间、提高加工质量及降低费用的效果.