世界上的五大战斗机(战斗机简介)

世界上的五大战斗机

一 俄罗斯苏-47“金雕”战斗机 二 F-22　猛禽战斗机 四　 苏－３５战斗机　 三 苏-37战斗机　 五 F―18 战斗机

 一、F-22猛禽战斗机　　　F-22，世界上第一种也是目前唯一一种投产的第四代超音速战斗机，它所具备的“超音速巡航、超机动性、隐身、可维护性”成为第四代超音速战斗机事实上的划代标准。雷达反射面=两张A4纸 。可以在视距外进行精确打击，配合飞机隐身能力，使F-22能先敌发现目标，先敌发射武器，掌握战场主权F-22有三个内部武器舱 对空对地一机多用，作为“第四代战斗机”，F-22也是一种多用途战斗机，既可用于空中格斗，又有强大的对地攻击能力。多用途飞机有以下一些优越性：一是有利于缩短研制周期，二是可节省研制经费，三是利于提高作战灵活性和整体作战能力.尾部安装了GPS全球卫星定位系统装置，能够不受云、雾以及其他恶劣天气的限制。一般攻击误差在13米之内，并可达到95系统可靠性。　二、F-35战斗机　　　F-35是20世纪最后一个重大的军用飞机研制和采购项目。性能数据：最大平飞速度 1700千米/时，巡航速度 740千米/时，作战半径 1111千米（F-35A/F-35B）/833千米（F-35C）。动力装置：一台Pratt & Whitney JSF119-611加力涡扇发动机（F-22所使用的F119-PW-100发动机的派生产品），推力 165千牛。（Rolls Royce /Allison升力风扇推力 80千牛） 　

三、苏-35战斗机　　　苏霍伊设计局著名的三翼面(鸭翼、主翼、平尾)设计方案是苏-35拥有惊人机动能力的重要原因之一。其中，鸭翼设计大幅提升了苏-35的机动性能。1982年，在苏-35两侧加装了可分别操纵的鸭翼，其前缘后掠角为53.5°，翼展6.43m，面积3m2，偏转角-51.5~+3.5°，由液压装置驱动。这个设计相当于在机身前段增加了翼面积。 机长：21.9米，机高：5.9米，翼展：15.3米，最大起飞重量：34.5吨，最大战斗载荷：8吨，最大航速：2.25马赫，最大航程：3600公里、4500公里（带副油箱）.最大加速度：9g外挂点数量：12个.发动机最大推力：29000公斤力（带推力矢量双发涡扇发动机）设计单位:苏霍伊设计局，北约绰号：超侧卫　

四、台风战斗机　　　台风的诞生几经波折。20世纪80年代中期，欧洲的几个主要国家英国、法国、德国,意大利、西班牙等酝酿共同研制一种未来欧洲战机，用来替代各国上一代的狂风等战斗机，预计90年代中期服役。台风战斗机长1496米，翼展1095米，高528米，动力装置是两台涡轮风扇发动机，最大起重量约为21吨，最大速度2125千米/小时。属于一种以空战并夺取制空权为主，兼具对地、对海攻击能力的中型战斗机。台风的主要任务是空战并夺取制空权，也可进行对地攻击和战术侦察，飞机按空对空、空对地、空对海攻击有多种武器配置模式，可挂载多种先进的常规和制导武器。机载设备和武器可使台风进行超视距空战.　

五、F-18战斗机　　　F/A-18是美国海军的中型舰载战斗/攻击机，可以执行空中战斗任务和对地打击 任务，绰号为黄蜂（F-18 A/B)、大黄蜂（F-18 C/D)、 超级大黄蜂（F-18 E/F）、咆哮者（EA-18G)。机高4.88米，翼展（含翼尖导弹）13.62米，（折叠机翼）9.32米，机翼面积46.45米2，展弦比4.00。F/A-18E空重13387千克，最大内部燃油6531千克，最大外部燃油4436千克，最大外挂载荷8051千克，起飞重量（攻击任务）29937千克。F/A-18E最大平飞速度M1.8+，最大速度（中等推力）M1.0+，实用升限15240米，空中巡逻时间（带6枚中距导弹，3个1818升副油箱，距航空母舰278千米）2小时15分。

苏-47“金雕”、F-22　猛禽、苏－３５、苏-37、F―18

由于该介绍的已经被楼上的人介绍了，所以我只能给你一些图片资料，望和楼上的答案一同采纳

一、F-22猛禽战斗机

　

　　F-22，

　

二、F-35战斗机

　

　　F-35

　

三、苏-35战斗机

　

　苏-35

　

四、台风战斗机

　

　　台风

　

五、F-18战斗机

　

　　F/A-18

楼上的，你发的是F-15“鹰”，这个才是F-22“猛禽”。

一：美国 B-2 “幽灵”

二：美国 F/B -22  猛禽

三：美国 F-35

四：俄罗斯 T-50

五：阵风、幻影2000、4000、F-16、苏35、苏37、苏47等三代机 

战斗机简介

F-22“猛禽”(Raptor)是美国洛克希德.马丁公司研制的先进战术战斗机，是美国空军下个世纪初的主力机种。80年代初，美国空军提出了先进战术战斗机（ATF）计划，用以在下个世纪初取代现役的F-15战斗机，1985年9月开始招标，1986年10月31日宣布洛克希德公司YF-22和诺斯罗普公司的YF-23作为候选方案，YF-23于1990年6月首飞，YF-22同年9月首飞，1991年4月23日美空军选中装普.惠公司YF110发动机的YF-22A进行全尺寸发展，生产型编号为F-22。ATF计划要求飞机具有低可探测性，高机动性和敏捷性、能以军用推力进行超音速巡航、超视距作战能力，以及在作战过程中先敌发现、先敌开火、先敌摧毁的能力。 F-22是继F-117和B-2飞机后的第三代隐身飞机，它主要得益于F-117的设计，采用正常式外倾双垂尾布局，成功地将隐身外形设计技术、低超音速波阻技术、大迎角气动力技术和非定常前体涡控技术等融合在一起，在隐身性能和机动性能之间取得了很好的折中。F-22采用了推重比为10一级的发动机，机身结构大量采用先进的复合材料，以及按“宝石柱”思想设计的航空电子系统，使其获得了前所未有的优良性能，成为第四代战斗机的典型代表。该机于1991年8月进入工程制造和发展（EMD）阶段，首架EMD飞机已于1997年4月9日出厂，同年9月7日首飞。美国空军共订购了442架F-22飞机，预计首批生产型飞机于1999年开始生产，并于2004年11月形成初始作战能力。该机单价为7170万美元（不计研制费）。 主要机载设备 威斯汀豪斯/德克萨斯仪表(Westinghouse/TI)公司的AN/APG-77A电子扫描相控雷达，具有下视/下射能力，具有良好的空对空和空对地作战能力。休斯公司的通用集成处理器、洛克希德.马丁公司的雷达告警接受机、TRW公司的通讯/导航/识别（CNI）系统、以及通用电气/洛克希德.马丁公司的电子光学传感器系统（EOSS）、桑德斯/通用电气公司的AN/ALR-94电子战子系统等。 动力装置 两台普.惠公司的F119-PW-100先进技术加力式涡扇发动机，单台静推力97.9千牛，加力推力155.7千牛。带有全权数字式控制系统。二元收敛扩散喷口可以提供绕俯仰轴正负20度的矢量推力控制。 武器 内置1门20毫米M61A2机炮，备弹480发，炮口有铰接口盖。3个内置弹舱，两个侧武器舱可各挂1枚AIM-9近程空空导弹，主武器舱可带4枚AIM-120A或6枚AIM-120C先进中距空空导弹或2枚AIM-120C和2枚GBU-32 JDAM1000联合直接攻击炸弹。另外机翼下还有4个可承载2268千克的外部挂架。 尺寸数据 机长：18.92米 机高：5.05米 翼展：13.52米 机翼面积：78.00平方米 展弦比：2.4 重量及载荷 空重（YF-32）：13608千克/（F-22目标）14365千克 最大起飞重量：27216千克。 性能数据 （YF-22，试飞值）最大平飞速度（超音速巡航）M1.58，（开加力，高度9150米）M1.7 升限15240米 限制过载+7.9g （F-22A设计目标值）海平面最大平飞速度1482千米/小时限制过载+9.0g。

F-22“猛禽”(Raptor)是美国洛克希德.马丁公司研制的先进战术战斗机，是美国空军下个世纪初的主力机种。80年代初，美国空军提出了先进战术战斗机（ATF）计划，用以在下个世纪初取代现役的F-15战斗机，1985年9月开始招标，1986年10月31日宣布洛克希德公司YF-22和诺斯罗普公司的YF-23作为候选方案，YF-23于1990年6月首飞，YF-22同年9月首飞，1991年4月23日美空军选中装普.惠公司YF110发动机的YF-22A进行全尺寸发展，生产型编号为F-22。ATF计划要求飞机具有低可探测性，高机动性和敏捷性、能以军用推力进行超音速巡航、超视距作战能力，以及在作战过程中先敌发现、先敌开火、先敌摧毁的能力。 苏-27是俄罗斯“苏霍伊实验设计局”开放型联合股份公司研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务上国土防空、护航、海上巡逻等。该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产，1985年进入部队股役。该机采用翼身融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身融合体的前下方，有很好的气动性能。全金属半硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合金，传统三梁式机翼。4余度电传操纵系统，无机械备份，按静不稳定设计。该机主要是针对美国的F-16和F-15设计的，用以取代雅克-28P、苏-15和图-28P/128截击机，具有机动性和敏捷性好、续航时间长等特点，可以进行超视距作战。该机完成的“普加乔夫眼镜蛇”机动动作显示出了其优异的飞行性能和操纵性能，以及发动机良好的加速性能，飞行性能要高于第三代战斗机，但其机载电子设备和座舱显示设备相对来讲要落后许多，且不具隐身性能。该机有多种改型，包括苏-27P单座陆基型、苏-27UB串列双座教练型、苏-27K舰载战斗/攻击型、苏-27KU并列双座战斗轰炸型、P-42（由苏-27专门改装的飞机，创造了31项官方世界纪录）等。至1992年，独联体国家已装备了300多架苏-27飞机，目前生产的飞机主要用于出口。

世界十大战斗机是什么

no 1：f22 理由，现在唯一的第四代战机，领先其他飞机一代，自然要排在第一 no 2：su37 理由：俄罗斯最先进的战机，3代半战机，机动性能超群，某些地方赶超f22，电子设备及隐身性能不如f22 no 3：台风 理由：号称欧洲最先进的战机，但实际性能一般，不过在逐渐改进，相信未来应该还是有实力的 no 4：su35 理由：与su37类似的飞机，su27的改进版，电子设备及气动布局不如su37，整体实力略逊于su37 no 5：f35（jsf） 理由：f22的改进版，得益于与f22类似的隐身性能，能与f35一较高下，但如被f35发现，必死 no 6：su30（27） 理由：27早期没有对地攻击能力。su30/27与f15的能力不相上下，但有印度的决斗证明su30略胜一筹，气动性能及其优越，近战无敌（我是苏霍伊的fans） no 7：f15 理由：一代名机，服役30多年依然老而x坚，战果无数。空优作战至今为美国空军主力 no 8: f14 理由：也是一代名机，先进程度超过同时代任何飞机，直到今天也不落后，其雷达，和所配远程空弹，今天仍然高于人民空军的水平。但命运不好，赶上了冷战结束，主要作战目标没了，不会再有苏联的tu22快速突防航母战斗群，所以只好退役，让位给不咋地，但便宜的f18了 以上除jsf都是重型战斗机，不应和轻型机一起比较 no 9：f16 与f15高低搭配，本是低成本战斗机，但没想到作用巨大，甚至胜过f15，被美国用来作为对地攻击利器。服役30多年不断改进，也是世界上出口国家最多的战斗机 no 10：阵风 法国达索的产品，不输f16 no 11：j10 应是与f16同级别的飞机，但估计电子设备不如美国产品。国人给予很大希望，甚至希望他能和f22比肩，但应正视差距，毕竟，中美差距是巨大的，不可能是一下就追上的