十大经典跑车(十大最拉风的跑车)

十大经典跑车

冠�：SSC Ultimate Aero（437km/h） ���：Saleen S7 Twin Turbo 季�：布加迪Veyron（406km/h） 第四名：Koenigsegg CCR（388km/h） 第五名：法拉利Enzo（350km/h） 第六名：道奇Viper SRT-10（348km/h） 第七名：帕加尼Zonda（345km/h） 第八名：奔�YSLR McLaren（334km/h） 第九名：�m博基尼Murcielago（330km/h） 第十名：保�r捷Carrera GT（330km/h）

Bugatti 布加迪（意大利） 参考价2000~3500万元 Mercedes-Benz SLR Roadster 2008 梅赛德斯-奔驰（德国）2006 SLR 的参考价 800~900万元 Spyker 世爵 （荷兰） Spyker c8 参考价 688万元 Lamborghini 兰博基尼 （意大利） 参考价 300~400万元 Ferrari 法拉利（意大利）法拉利612 参考价380万元 法拉利F430 参考价270万元 Bentley 宾利（本特利）英国 Continental GTC 参考价380万元 Aston Martin 阿斯顿・马丁（英国） 200~350万元 Porsche 保时捷 （德国） Porsche911 参考价119-225万元 Maserati 玛莎拉蒂（意大利）参考价128~170万元 Lotus 莲花（英国） 参考价70~110万元(实事上有很多比莲花更昂贵的跑车，比如奥迪R8、宝马M6、捷豹XK和雪弗莱Corvette等等，然而莲花为专业跑车厂家，就跑车而言更久负盛名。)

冠军：SSC Ultimate Aero（437kmh） 亚军：Saleen S7 Twin Turbo 季军：布加迪Veyron（406kmh） 第四名：Koenigsegg CCR（388kmh） 第五名：法拉利Enzo（350kmh） 第六名：道奇Viper SRT-10（348kmh） 第七名：帕加尼Zonda（345kmh） 第八名：奔驰SLR McLaren（334kmh） 第九名：兰博基尼Murcielago（330kmh） 第十名：保时捷Carrera GT（330kmh）

十大最拉风的跑车

1.布加迪威龙 Bugatti Veyron 在“2006世界最昂贵汽车前十名”的榜单上，布加迪威龙名列首位。这个榜单上没有法拉利，没有阿斯顿・马丁，没有宾利，没有兰博基尼或者劳斯莱斯，这些豪华汽车同布加迪威龙比起来成了便宜货，名声显赫的迈巴赫57也将将够资格，而且是这张榜单上最便宜的汽车。经过多年的欢呼和期待，和多年的怀疑和嘲笑，大众汽车终于将梦想变为了现实。这部创世巨作一登场，就创下了两项汽车工业的纪录：最高速度407公里以及每辆120万美元的惊人价格。

2.幽灵 Koenigsegg CCR

CCR没有对速度的限制，但这不代表幽灵真的可以飞起来，拥有先进的电子灭火设备还是会对驾驶者加以控制。它的内饰十分豪华，点火装置也颇有意思，你需要先同时按点火和电子设备两个按钮，然后踩下离合，再同时按电子设备和引擎按钮，经过这些稍显复杂的过程，你才能开动。CCR的钛排气装置让它的声音洪亮而有力，它的嗓音既不像SLR McLaren的摇滚式狂吼，也不像Enzo的超高音，介于两者之间的音调非常悦耳。 3.法拉利ENZO

60万美元（约合455.7万元人民币，不含税价格）的高昂售价，但在这个榜单里却称得上是最超值的一款车。全球限量400辆，而且最近关于ENZO车祸的报道不断出现，这辆超级跑车的数量正在慢慢减少。想拥有一辆法拉利ENZO不是有钱就可以的，“必须拥有两辆法拉利以上，且其中一辆必须超过10年”的严格条件，让ENZO在只会出现在“骨灰级”粉丝的收藏之中。 4.Pagani Zonda S

我们相信能够让全世界的狂热车迷都顶礼膜拜的圣城就只有意大利小城摩德纳（Modena），从这里驶出的每一款跑车，无论是挂着法拉利、兰博基尼或是玛莎拉蒂的牌子，它们都已经成为跑车世界中的灵魂。而就在城中的一个小车厂里，一群工匠们精心打造出了一款震惊世界的跑车――Pagani Zonda S。Pagani Zonda S的碳纤维使用不只用在车体，它的整个车厢都是由碳纤维制成的保护罩，装上18英寸轮毂的车重只有1250公斤（净重），比DIABLO轻了至少200公斤。挂上Pagani徽标的入门型号车型也有500马力的惊人动力，这一数据会令以上的每一款超级跑车紧张起来。它的零件来自全球各地，除著名的AMG引擎外，其皮革、悬挂、制动等组装配件，也都是设计后委托外厂代工，最后送回摩德纳由设计公司完成组装。

5.Versace Lamborghini Murcielago LP 640

这是Lamborghini项目专员与Versace设计队伍紧密合作的成果，将一部普通的Murcielago LP 640型号改装成可塑性更高的车厢，令顾客能享受独一无二的度身订造车厢设计服务。汽车的仪表板下方部份、车门、车顶板、中央操纵台及座位均套上了华丽的nappa羊皮，并饰以象征着Versace品牌的希腊回纹。这部Versace Lamborghini Murcielago LP 640跑车配备多种不同款式的型号配件，当中更包括特制的黑色“Hermera” 轮辋、carbon finish、透明玻璃肋材构架引擎盖，以及备有连续变换系统的e-gear自动齿轮箱。其中，黑色的”Aldebaran”特别版只限量生产10部。除外，手工制造的outure系列配饰也是它的珍贵之处。行李套装包括男女装款式行李箱和一个饰以希腊回纹的黑色牛皮西装袋，其独特设计的尺寸，刚好能够放进车尾的行李箱中，而且每件配饰均拥有一个与车身同样的编号，而这个编号则刻在配饰内里附有的小牌子之上。 6.奔驰SLR Mclaren

这款被誉为“公路上的F1赛车”的梅赛德斯-奔驰新款SLR Mclaren跑车，充分体现了梅赛德斯-奔驰及其F1合作伙伴迈凯伦（Mclaren）在研制高性能跑车方面的能力和经验。它来源于20世纪50年代颇具盛名的SLR赛车，采用引人注目的鸥翼车门，车身由碳纤维复合材料制成，而位于车头部分的碰撞缓冲机构也全部采用了同种材料，这在批量化生产的轿车中尚属全球首次。奔驰SLRMclaren采用了发动机中-前置设计，高性能V8发动机被固定在坚固的铝质车架上，安装位置尽可能贴近地面，从而降低车辆的重心，使操纵性更加敏捷。SLR Mclaren标准配备的高性能5挡自动变速器，为驾驶者提供了三种截然不同的操作模式。在选择“手动”时，可以使用方向盘上的按钮，或者换挡杆的“单触”功能，在5个挡位之间进行转换。SLR Mclaren甚至在手动模式中提供了“跑车”、“超级跑车”和“竞赛”3种换挡程序，将换挡间隔大幅度缩短。除碳纤维材料外，梅赛德斯的设计师们还采用了为新款SLR Mclaren特制的红色“银箭”皮革，该种材料曾经用于50年代传奇般的SLR赛车。

7.世爵Spyker C12 Zagato

C12 Zagato 是和Zagato合作设计的超级跑车，为了纪念世爵F1车队成立。这款车是基于世爵旗舰车型C12而设计的，采用铝合金车身和中置发动机后轮驱动布局，引擎采用其专用发动机提供商Volkswagen，可产生500马力的动力，增压版本可以提升到650马力，百公里加速仅需3.8秒，最高速度可以达到310公里/小时。世爵C12 Zagato内饰相当豪华，同时采用了Spyker的航空动力学元素，F1灵感的车鼻，让人浮想联翩，价格一点不便宜，高达49.5万欧元。

8.保时捷Carrera GT5

在一定程度上，保时捷Carrera GT赛车比法拉利Enzo的要求更高，超强劲的动力来自于它的V10发动机。在2000年1月，保时捷主席Wendelin Wiedeking先生突然宣布公司将暂缓赛车的发展，并取消了原来参加勒芒耐力赛的计划，这震惊了赛车世界和大多数保时捷的爱好者；而这一决定正是因为Carrera GT。当时保时捷公司的高层已经认识到需要发展和销售一种适于街道行驶的超级跑车，以此来维护保时捷多年来的声誉和市场强势。如果要在参赛和造车这两件事中作出抉择，显然后者来得更为重要。在Wiedeking先生的政策实施不到四年时间的时候，第一辆Carrera GT下线了。它有605马力功率和50万美元的售价，是标准的从冠军赛车演变来的超级跑车。但卡雷拉GT最让人惊讶的是它的气质，保时捷的历史和理念要求其旗舰必须具备足够快的速度，当然还包括高水平的工艺性、舒适性、操控性、安全性、可信性和足够的动力性。

9.Saleen S7 TT

Saleen时至今天仍不能算是真正意义的汽车制造厂，因为他们一直所处的角色就是为FORD生产高性能版本车型的改装厂。S7就是它的一个品牌，2000年发表了街道版的S7，2001年发布赛车版S7R，2005年推出750马力S7TT，2006年则是空力套件经过强化的Competition版，一连串的举动，Saleen这家改装车厂令世人为之瞩目，甚至令Saleen跳脱了传统意义上的改装商的形象。新款S7 TT 拥有双涡轮增压系统，V8引擎，在两具滚珠轴承的涡轮增压系统帮助下，达到750马力的惊人输出数值，更令人咋舌的是其399公里的最高速度，和只要2.8秒就可以加速到100公里/小时的速度。

10.Hulme F1

为了纪念Denny Hulme，新西兰人打造了一款本土的街道版F1跑车，命名为Hulme F1。Hulme F1从设计到生产都是在新西兰境内完成。一开始，HulmeF1就是被铁定设计成为一款中置引擎的跑车，公司希望通过采用高科技的引擎和高素质的底盘，为驾驶者提供类似一级方程式赛车的感觉。来自上一代宝马M5的V8引擎一直都受到好评。配合特别设计的前后桥，再用一副全碳纤维车壳把V10引擎完美地包裹起来，从外形上来说，Hulme F1的确学尽了F1赛车的设计灵感。Hulme F1将在2008年开始投产，每年只生产20到30部，主要目标市场是英国和德国。目前，除了知道这款车价值大约46万美元、最大功率达450马力、体重为1200公斤外，没有任何关于Hulme F1的其他信息。

貌似通常越贵的车越拉风吧

不贵能拉风么 个人觉得是 兰博基尼的盖拉多最拉风

世界公认十辆跑车

只要记住布加迪威龙,基本你普通车全速开,它超你等于汽车超自行车

只要记住布加迪威龙,基本你普通车全速开,它超你等于汽车超自行车

十大最拉风豪华跑车

奥迪R8 　　这辆车光从剪影上就能完美的诠释出“sideblades”这一系列的精髓。奥迪R8全车看起来充斥着异国情调。在2010年推出的新款车型中，R8增加了V-10发动机和一些新的特点。基本版的定价大概在$115,400左右，但是拥有V-10发动机的车的车最高价已经达到了$156,300。

保时捷911 Carrera 　　2010款911 Carrera再次显示了它作为极致跑车的良好控制性与外观。无论是箱式还是敞篷，装载着3.6 l六缸卧式发动机的带有涡轮增压的保时捷911 Carrera总是跑车里最闪耀的一款之一。

尼桑 GT R 　　不管是尼桑GT-R的R35还是Godzilla，都带无疑为广大大车迷带来了一场高性能车的盛宴。它们可以在德国纽柏林的大街上史无前例的飞驰，还可以在窄小的日本街道上很好的展现易于驾驶的性能。限量版和特别版的GT-R更是让这款车成为了时尚的经典 　

阿斯顿马丁DBS Volante 　　阿斯顿马丁DBS Volante搭载了6.0升V12引擎，双喷气式发动机决定了它极致的性能。精致的内饰与最新的手工艺材料相结合，并且巧妙的融合了完美的设计与竞速用装置共同使得这款奢华的跑车无所匹敌

奔驰SL63 AMG 　　奔驰SL63 AMG跑车已经进入了它的第九个年头，并且不断的超越自己，持续在这一领域中领先。优质的性能融合尖端的发动机以及奢华的外表可以很好的描述这款车。尽管奔驰的发动机性能是一如既往的优良。奔驰这款SL63 AMG很难超越

宾利 Continental GT Speed 　　宾利Continental GT Speed改变了人们对极致豪华车的看法，不仅仅是因为它华美的外形，更是因为它将优质的内饰与外观相结合。被排列成W型的12气缸发动机使宾利 Continental GT Speed向人们展示了一辆车是如何将在市区内缓慢行驶与在高速上飞速奔驰完美相融。毫无疑问，这辆车是宾利所有产品中最快速，最有爆发力的一款。

布加迪威龙16.4 Grand Sport 　　布加迪威龙16.4 Grand Sport挑战了传统的跑车形象。这款车的设计不同于它们往常的跑车外形，因此成了这款布加迪威龙16.4 Grand Sport独一无二的特征。这款极致运动型敞篷跑车很好的展示出了它的力量，性能以及完美的自我主张，同时也散发着魅力，高贵与优雅。

法拉利6120 Scaglietti 　　法拉利6120 Scaglietti有着前卫的设计，延续了Ferrari 2+2那令人难以置信的风格。很荣幸，这款车能够以在五、六十年代设计出经典的法拉利车的传奇人物Sergio Scaglietti命名。6120 Scaglietti完美的诠释了它的革新力与完美的设计

兰博基尼Murcielago LP 670-4 SV 　　兰博基尼Murcielago LP 670-4 SV是一款十分特别的运动型跑车，它比LP 670更轻，更快，更有力量。这款兰博基尼Murcielago LP 670-4 SV已经被推至了最高的位置。

玛莎拉蒂Covertible 　　2010版的玛莎拉蒂Covertible有着十分迷人的外形，延续了具有意大利异域风情的圆滑轮廓设计。它有着流线型的车身，超低的车前端以及向两侧延伸着的尾翼，所以说玛莎拉蒂十分接近艺术品是一点也不为过的