十大经典跑车(世界十大名牌跑车)

十大经典跑车

冠�：SSC Ultimate Aero（437km/h） ���：Saleen S7 Twin Turbo 季�：布加迪Veyron（406km/h） 第四名：Koenigsegg CCR（388km/h） 第五名：法拉利Enzo（350km/h） 第六名：道奇Viper SRT-10（348km/h） 第七名：帕加尼Zonda（345km/h） 第八名：奔�YSLR McLaren（334km/h） 第九名：�m博基尼Murcielago（330km/h） 第十名：保�r捷Carrera GT（330km/h）

Bugatti 布加迪（意大利） 参考价2000~3500万元 Mercedes-Benz SLR Roadster 2008 梅赛德斯-奔驰（德国）2006 SLR 的参考价 800~900万元 Spyker 世爵 （荷兰） Spyker c8 参考价 688万元 Lamborghini 兰博基尼 （意大利） 参考价 300~400万元 Ferrari 法拉利（意大利）法拉利612 参考价380万元 法拉利F430 参考价270万元 Bentley 宾利（本特利）英国 Continental GTC 参考价380万元 Aston Martin 阿斯顿・马丁（英国） 200~350万元 Porsche 保时捷 （德国） Porsche911 参考价119-225万元 Maserati 玛莎拉蒂（意大利）参考价128~170万元 Lotus 莲花（英国） 参考价70~110万元(实事上有很多比莲花更昂贵的跑车，比如奥迪R8、宝马M6、捷豹XK和雪弗莱Corvette等等，然而莲花为专业跑车厂家，就跑车而言更久负盛名。)

冠军：SSC Ultimate Aero（437kmh） 亚军：Saleen S7 Twin Turbo 季军：布加迪Veyron（406kmh） 第四名：Koenigsegg CCR（388kmh） 第五名：法拉利Enzo（350kmh） 第六名：道奇Viper SRT-10（348kmh） 第七名：帕加尼Zonda（345kmh） 第八名：奔驰SLR McLaren（334kmh） 第九名：兰博基尼Murcielago（330kmh） 第十名：保时捷Carrera GT（330kmh）

世界十大名牌跑车

　　第一名． 世界十大名车之一：恩佐.法拉利
　　这个产品以法拉利公司创始人恩佐法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！
　　这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！
　　0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元
　　第二名． 世界十大名车之二：兰博基尼
　　这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。例 如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这 也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。
　　他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。 另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾 驶员只需要看前方即可，无须后视！”
　　0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，
　　第三名． 世界十大名车之三：奔驰SLR
　　SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力， 而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的 油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
　　尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位； Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持 的传统，奔驰还会这么做。
　　0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，
　　第四名． 世界十大名车之四： 布加迪.威龙
　　此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90° 夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。
　　新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。 　
　　0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，
　　第五名． 世界十大名车之五：福特GT
　　福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的 漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进 了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。
　　在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款 引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80
　　福特GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门 锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。
　　0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h
　　第六名． 世界十大名车之六：克莱斯勒ME-Four-Twelve
　　ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这 样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。
　　速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。 悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。
　　ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。
　　44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。
　　0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h。
　　第七名． 世界十大名车之七：阿斯顿.马丁DB9
　　这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机， 这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了， 而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。
　　0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h
　　第八名． 世界十大名车之八：保时捷CarreraGT
　　Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天 赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在 5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转 时也完全适合于日常的驾车。
　　引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。
　　0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h
　　第九名． 世界十大名车之九：宾利欧陆GT
　　拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发 动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp) ；最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。
　　在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能 发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。
　　第十名． 世界十大名车之十：帕格尼―风之子
　　车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一
　　我找到了这些，希望能帮助你~~

十大最拉风的跑车
1.布加迪威龙 Bugatti Veyron 
在“2006世界最昂贵汽车前十名”的榜单上，布加迪威龙名列首位。这个榜单上没有法拉利，没有阿斯顿・马丁，没有宾利，没有兰博基尼或者劳斯莱斯，这些豪华汽车同布加迪威龙比起来成了便宜货，名声显赫的迈巴赫57也将将够资格，而且是这张榜单上最便宜的汽车。经过多年的欢呼和期待，和多年的怀疑和嘲笑，大众汽车终于将梦想变为了现实。这部创世巨作一登场，就创下了两项汽车工业的纪录：最高速度407公里以及每辆120万美元的惊人价格。 

2.幽灵 Koenigsegg CCR

CCR没有对速度的限制，但这不代表幽灵真的可以飞起来，拥有先进的电子灭火设备还是会对驾驶者加以控制。它的内饰十分豪华，点火装置也颇有意思，你需要先同时按点火和电子设备两个按钮，然后踩下离合，再同时按电子设备和引擎按钮，经过这些稍显复杂的过程，你才能开动。CCR的钛排气装置让它的声音洪亮而有力，它的嗓音既不像SLR McLaren的摇滚式狂吼，也不像Enzo的超高音，介于两者之间的音调非常悦耳。
3.法拉利ENZO

60万美元（约合455.7万元人民币，不含税价格）的高昂售价，但在这个榜单里却称得上是最超值的一款车。全球限量400辆，而且最近关于ENZO车祸的报道不断出现，这辆超级跑车的数量正在慢慢减少。想拥有一辆法拉利ENZO不是有钱就可以的，“必须拥有两辆法拉利以上，且其中一辆必须超过10年”的严格条件，让ENZO在只会出现在“骨灰级”粉丝的收藏之中。
4.Pagani Zonda S

我们相信能够让全世界的狂热车迷都顶礼膜拜的圣城就只有意大利小城摩德纳（Modena），从这里驶出的每一款跑车，无论是挂着法拉利、兰博基尼或是玛莎拉蒂的牌子，它们都已经成为跑车世界中的灵魂。而就在城中的一个小车厂里，一群工匠们精心打造出了一款震惊世界的跑车――Pagani Zonda S。Pagani Zonda S的碳纤维使用不只用在车体，它的整个车厢都是由碳纤维制成的保护罩，装上18英寸轮毂的车重只有1250公斤（净重），比DIABLO轻了至少200公斤。挂上Pagani徽标的入门型号车型也有500马力的惊人动力，这一数据会令以上的每一款超级跑车紧张起来。它的零件来自全球各地，除著名的AMG引擎外，其皮革、悬挂、制动等组装配件，也都是设计后委托外厂代工，最后送回摩德纳由设计公司完成组装。

5.Versace Lamborghini Murcielago LP 640

这是Lamborghini项目专员与Versace设计队伍紧密合作的成果，将一部普通的Murcielago LP 640型号改装成可塑性更高的车厢，令顾客能享受独一无二的度身订造车厢设计服务。汽车的仪表板下方部份、车门、车顶板、中央操纵台及座位均套上了华丽的nappa羊皮，并饰以象征着Versace品牌的希腊回纹。这部Versace Lamborghini Murcielago LP 640跑车配备多种不同款式的型号配件，当中更包括特制的黑色“Hermera” 轮辋、carbon finish、透明玻璃肋材构架引擎盖，以及备有连续变换系统的e-gear自动齿轮箱。其中，黑色的”Aldebaran”特别版只限量生产10部。除外，手工制造的outure系列配饰也是它的珍贵之处。行李套装包括男女装款式行李箱和一个饰以希腊回纹的黑色牛皮西装袋，其独特设计的尺寸，刚好能够放进车尾的行李箱中，而且每件配饰均拥有一个与车身同样的编号，而这个编号则刻在配饰内里附有的小牌子之上。
6.奔驰SLR Mclaren

这款被誉为“公路上的F1赛车”的梅赛德斯-奔驰新款SLR Mclaren跑车，充分体现了梅赛德斯-奔驰及其F1合作伙伴迈凯伦（Mclaren）在研制高性能跑车方面的能力和经验。它来源于20世纪50年代颇具盛名的SLR赛车，采用引人注目的鸥翼车门，车身由碳纤维复合材料制成，而位于车头部分的碰撞缓冲机构也全部采用了同种材料，这在批量化生产的轿车中尚属全球首次。奔驰SLRMclaren采用了发动机中-前置设计，高性能V8发动机被固定在坚固的铝质车架上，安装位置尽可能贴近地面，从而降低车辆的重心，使操纵性更加敏捷。SLR Mclaren标准配备的高性能5挡自动变速器，为驾驶者提供了三种截然不同的操作模式。在选择“手动”时，可以使用方向盘上的按钮，或者换挡杆的“单触”功能，在5个挡位之间进行转换。SLR Mclaren甚至在手动模式中提供了“跑车”、“超级跑车”和“竞赛”3种换挡程序，将换挡间隔大幅度缩短。除碳纤维材料外，梅赛德斯的设计师们还采用了为新款SLR Mclaren特制的红色“银箭”皮革，该种材料曾经用于50年代传奇般的SLR赛车。 

7.世爵Spyker C12 Zagato

C12 Zagato 是和Zagato合作设计的超级跑车，为了纪念世爵F1车队成立。这款车是基于世爵旗舰车型C12而设计的，采用铝合金车身和中置发动机后轮驱动布局，引擎采用其专用发动机提供商Volkswagen，可产生500马力的动力，增压版本可以提升到650马力，百公里加速仅需3.8秒，最高速度可以达到310公里/小时。世爵C12 Zagato内饰相当豪华，同时采用了Spyker的航空动力学元素，F1灵感的车鼻，让人浮想联翩，价格一点不便宜，高达49.5万欧元。

8.保时捷Carrera GT5

在一定程度上，保时捷Carrera GT赛车比法拉利Enzo的要求更高，超强劲的动力来自于它的V10发动机。在2000年1月，保时捷主席Wendelin Wiedeking先生突然宣布公司将暂缓赛车的发展，并取消了原来参加勒芒耐力赛的计划，这震惊了赛车世界和大多数保时捷的爱好者；而这一决定正是因为Carrera GT。当时保时捷公司的高层已经认识到需要发展和销售一种适于街道行驶的超级跑车，以此来维护保时捷多年来的声誉和市场强势。如果要在参赛和造车这两件事中作出抉择，显然后者来得更为重要。在Wiedeking先生的政策实施不到四年时间的时候，第一辆Carrera GT下线了。它有605马力功率和50万美元的售价，是标准的从冠军赛车演变来的超级跑车。但卡雷拉GT最让人惊讶的是它的气质，保时捷的历史和理念要求其旗舰必须具备足够快的速度，当然还包括高水平的工艺性、舒适性、操控性、安全性、可信性和足够的动力性。

9.Saleen S7 TT

Saleen时至今天仍不能算是真正意义的汽车制造厂，因为他们一直所处的角色就是为FORD生产高性能版本车型的改装厂。S7就是它的一个品牌，2000年发表了街道版的S7，2001年发布赛车版S7R，2005年推出750马力S7TT，2006年则是空力套件经过强化的Competition版，一连串的举动，Saleen这家改装车厂令世人为之瞩目，甚至令Saleen跳脱了传统意义上的改装商的形象。新款S7 TT 拥有双涡轮增压系统，V8引擎，在两具滚珠轴承的涡轮增压系统帮助下，达到750马力的惊人输出数值，更令人咋舌的是其399公里的最高速度，和只要2.8秒就可以加速到100公里/小时的速度。

10.Hulme F1

为了纪念Denny Hulme，新西兰人打造了一款本土的街道版F1跑车，命名为Hulme F1。Hulme F1从设计到生产都是在新西兰境内完成。一开始，HulmeF1就是被铁定设计成为一款中置引擎的跑车，公司希望通过采用高科技的引擎和高素质的底盘，为驾驶者提供类似一级方程式赛车的感觉。来自上一代宝马M5的V8引擎一直都受到好评。配合特别设计的前后桥，再用一副全碳纤维车壳把V10引擎完美地包裹起来，从外形上来说，Hulme F1的确学尽了F1赛车的设计灵感。Hulme F1将在2008年开始投产，每年只生产20到30部，主要目标市场是英国和德国。目前，除了知道这款车价值大约46万美元、最大功率达450马力、体重为1200公斤外，没有任何关于Hulme F1的其他信息。
貌似通常越贵的车越拉风吧
不贵能拉风么  个人觉得是 兰博基尼的盖拉多最拉风
世界十大跑车是哪些
第一名:布加迪威龙第二名:克莱斯勒ME412(Chrysler ME four twelve Concept)第三名:迈凯轮F1(Mclaren F1)第四名:法拉利F50第五名:福特GT90(Ford GT-90)第六名:Koenigsegg CCR第七名:Saleen S7第八名:法拉利恩佐(Ferrari Enzo)第九名:雪佛莱科尔维特(Chevrolet Corvette)第十名:道奇蝰蛇(Dodge Viper)
布加迪威龙
布加迪ZB16－4威龙是全球唯一功率超过1000马力的汽车，W型16缸发动机能够输出1001匹马力。它的极速达到404公里/小时，987马力，4涡轮增压W16型引擎，售价也达到了令人咋舌的75万美元。
Koenigsegg CC
Koenigsegg CC的诞生打破了瑞典汽车制造业的重心只有SAAB和VOLVO两家的局面。它的极速达到了387公里/小时，3.5秒加速到100公里/小时，646马力，4.7V8引擎。它的价格为40万英镑。
Edonis 
BEX38 Edonis这个字来自于希腊文，意指“欢愉”，因为超级跑车对男人来说就是快乐的源泉。Edonis预计限量生产21部，每一部各自代表一个世纪，这部金黄色式样的为2001年1月1日发表的Prototype的原型车，由静止起步加速到时速96km/小时只需3.5秒，厂方公布极速为368km/小时。
迈凯伦F1
公认最为知名的速度盟主，现在虽然已经不再生产，但威名犹在。1993年问世时，它的极速就达到了356公里/小时，3.1秒加速到100公里/小时，627马力，6.0升V12引擎，价格在当初达到了100万美元。
兰博基尼MURCIELAGO
它的极速达到了330公里/小时，6.2升V12引擎，580马力，3.5秒内加速到100公里/小时，质量为1650KG，价格为28万美元
法拉利Enzo
这部著名的法拉利跑车以法拉利的创史人ENZO命名，自然不能辱没了他的名声，极具冲击力的外形，它的极速达到了348公里/小时，3.6秒加速到100公里/小时，660马力，6.0V12引擎，价格为42万英镑。
 
PAGANI ZONDA
Pagani Zonda车身采用了大量的碳纤维与铬钼合金材质，车重仅为1250KG，它的极速为352公里/小时，而3.7秒加速到100公里/小时，555马力，7.3升V12引擎。
保时捷Carrera GT
2004年3月8日，保时捷Carrera GT赢得了美国《Road＆Track》杂志“2004最棒的梦想汽车”称号，成为新一代男人的“梦中情人”。它的极速为328公里/小时，3.9秒加速到100公里/小时，612马力，5.7V10引擎，价格大约为27万英镑。
2004 Dodge Viper SRT－10
欧洲毕竟是汽车的老家，美国牛仔自然要逊色不少，但它的极速也达到了306公里/小时，0－100公里加速小于4.0秒，最大马力506匹，5.0升V10引擎。最主要的是美国车的价格相对合理：8万多美元就可以让你加入300公里俱乐部，享受飚车的乐趣。
2005 Chevrolet Corvette
2005款的ChevroletCorvett外形更为锐利，6.0升V8引擎，极速为300公里/小时，0－60公里加速4.1秒，1442千克，最大马力400匹。　
兰博基尼 世界第一
1：布加迪威龙
2：克莱斯勒ME412(Chrysler ME four twelve Concept)
3：迈凯轮F1(Mclaren F1)
4：法拉利F50
5：福特GT90(Ford GT-90)
6：Koenigsegg CCR
7：Saleen S7
8：法拉利恩佐(Ferrari Enzo)
9：雪佛莱科尔维特(Chevrolet Corvette)
10：道奇蝰蛇(Dodge Viper)
要车子还是牌子，说清楚
牛，都是偏见，在下气愤的无话可说，佩服，布加迪是世界第一，晕极速是快，但是是V16引擎，V16引擎重，过弯就逊色了，贵就排第一，有什么比法拉利P4贵，4.5亿，全球一辆，布加迪年产14辆，最多1亿，性能差，牌子知名度不高，汗死在下了
世界上的跑车及介绍 图片
说别的都不对，瑞典Koenigsegg（幽灵） CCX-R是最快的量产车
布加迪Veyron 16.4，这辆有史以来跑得最快的汽车将在今年5月份亮相发布。这辆史无前例的跑车装备了一台8.0升的W16发动机，拥有64气门(每缸4气门) 和4个涡轮增压器。它的最大输出功率是1001马力，最大扭矩在2200rpm时达到1250 Nm。这辆两座的轻质跑车最高速度可以超过400km/h没研究出怎么贴图 给你个地址自己去看 http://auto.nen.com.cn/77159340875710464/20050531/1691510.shtml
布加迪威龙、！2.5秒的百公里提速。407公里每小时的极速。把别的跑车远远丢在后面！标准引擎  由两组小夹角的V8发动机以90度夹角组合而成的W16发动机 涡轮增压   标准变速器   手自一体 7档   标准排量   7993 cc     气 门 数  64   最大功率  736/6000 KW/rpm   最大扭矩  1250/2200-5500 N・m/rpm    燃油系统  电子燃油喷射式   理论油耗  14.7 升/百公里   最高时速  407.0 km/h    加速时间  2.5 秒（0-100km/h）   排放标准   欧Ⅳ标准             布加迪威龙 16.4-转向/悬挂/轮胎 驱动方式   四轮驱动    制动方式   碟/碟（前/后）    转向助力   助力转向式     悬挂方式   双摇臂独立悬挂（前/后）    轮毂尺寸     轮    胎  前轮265/30 R20 后轮365/30 R20      尺寸和重量 车身重量  1888 kg   轴    距  2710 mm   轮    距   mm（前/后）    全车长度  4462 mm   车身宽度  1998 mm   车身高度  1204 mm  两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速407.5公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦F1跑车在意大利纳��多创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，
1.Nissan GTR
2.Porsche Carrera GT
3.Porsche 997 GT2
4.Chevrolet Corvette C6 ZR1
5.M.Benz SLR
Nurburgring赛道前5名，都是世界级的超跑。
还布加迪，你行不？布加迪才排到第9.
没文化！