液压马达的油口有那些？

液压马达的油口主要有3个，分别为进油口、回油口以及泄油口。进油口和回油口必须要接，其作用是液压油进出马达的通道，而泄油口可根据实际工况自由选择。

马达的泄油口的螺纹比进出油口要小的多，主要是将马达内泄的液压油排出壳体外。高压油进入马达后，由于马达的定转子等部件的密封主要是通过油膜密封，所以高压油不可避免的会渗到壳体里面，这样渗出的油就会聚集在马达的壳体内，如果不及时排出就会越聚越多，壳体内部的泄露压力就会越来越大，会破坏密封甚至憋爆壳体。另外马达的进出油口根据运动的方向不同经常互换，造成了内泄油的排出困难，这样就必须接一根专门的油管，直接回油箱，这样不仅解决了马达的内泄问题，而且也会带走热油，对马达起冷却作用，有的甚至利用他的特性，对马达进行冲洗，带走油液中的杂质，对马达的寿命起到延长和保护作用。